一般是羰基吸電子強度大，強於氯，溴，碘比氟原子吸電子能力差些。
氫原子相比）傾向於給電子或是吸電子，使分子某些部分的電子密度下降或上升，使反應分子在某個階段帶有正電荷或負電荷的效應。電子效應可以透過多種方式傳遞，如誘導效應、共軛效應、場效應等。目前，電子效應已普遍用於解釋分子的性質及其反應效能。
乙烯與鹵素的反應是親電加成反應。
加成反應是不飽和化合物的一種特徵反應，它發生在有雙鍵或三鍵的物質中。反應物分子中以重鍵結合的或共軛不飽和體系末端的兩個原子，在反應中分別與由試劑提供的基團或原子相結合，得到一種飽和的或比較飽和的加成產物。這個加成產物可以是穩定的；也可以是不穩定的中間體，隨即發生進一步變化而形成穩定產物。加成反應中最常見的是烯烴的親電加成。
在乙烯和鹵素的反應中，氫正離子首先進攻雙鍵，生成一個碳正離子，然後鹵素負離子再進攻碳正離子生成產物。
1、價格比較：鹵素大燈的價格要比Led大燈的價格低很多，因為鹵素大燈採用的化學鹵素氣體與鎢絲等材料成本較低；而Led大燈的製作材料價格較高、步驟相對於鹵素大燈來說要多。
2、使用壽命比較：在恰當的電流和電壓下，普通Led大燈的使用壽命可達10萬小時左右，相對比之下普通鹵素大燈的光源平均壽命要低很多。
3、發光強度比較：鹵素燈比LED耗電多，但亮度高，光線強，實用於遠距離照射；LED燈特別節能，省電，亮度強，但不適合遠距離照射。
4、作用：Led大燈發光二極體被裝在車上的指示燈上，功率較小，但反應快；而鹵素大燈雖較少作用於車的前後指示燈上，相對於Led大燈的反應速度要慢。兩者各有不足和缺點，選購時需要好好斟酌。
19款卡羅拉鹵素大燈改裝需要將汽車的整個燈組拆下來，因為汽車的大燈組是非常精密的部件，最好是到專業的維修店或者是改裝店進行拆卸。
鹵素大燈是汽車上使用最廣泛的一種型別的大燈，因為鹵素大燈的生產成本較低，鹵素大燈的透光性也比較好，所以鹵素大燈的使用範圍是非常廣泛的。
據統計，鹵素大燈的使用週期為50 ...
如果鹵素大燈的燈泡不壞，一般是不需要更換的。
現在的汽車使用的都是氙氣大燈和LED大燈，這些燈光比較亮，耗電量低，而且燈光的使用週期長，相比以前使用的鹵素大燈，氙氣大燈和LED大燈的照明效果更好一些。
據統計，鹵素大燈的使用週期為500小時，使用時長超過500小時，鹵素大燈就會變暗，影響汽車的照明 ...
在溫度上，在色溫亮度以及壽命上面有區別，LED大燈為冷光源，色溫在6000K，顏色為正白光，具有著5萬小時的壽命，鹵素大燈為熱光源，色溫在3200k，顏色偏暖，在使用500小時之後，容易光衰或者是損壞。
led和鹵素大燈應該怎麼選擇選擇led大燈是比較不錯的，存在著很多的優勢，在大燈工作的時候，不會受 ...
1、鹵素大燈：原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，昇華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻後的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的迴圈，避免鎢絲過早斷裂。
2、優點：簡單、成本低廉；亮度容易調整和控制、顯色性好（Ra=100）。
3、缺點：亮度不足是鹵素燈的最大問題，它的路面照明效果不及氙氣大燈； ...
鹵素燈的造價較為合理，照明度充分，其達到峰值亮度的時間短在作為汽車遠光燈使用時，有其不可替代的優點，但是這種燈是採用燈絲通電發光。燈絲在長時間高溫下易發生熔斷，故障率偏高，而氙燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是透過逐漸變暗的方式熄滅，使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車，而且氙氣燈要比鹵素燈省電，壽 ...
1、成本低，所有大燈之中的成本是最低廉的。
2、結構也相對簡單，且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。（不過在能見度低的情況下車速不可能太快，所以這個優點基本忽略）
3、光線均勻。 ...
鹵素大燈不亮可以嘗試更換氙氣大燈或者是LED大燈，因為鹵素大燈的光源為淡黃色，長時間使用之後，燈光就會變得暗淡，在這種情況下可以選擇更換大燈光源。
雖然鹵素大燈的光照強度不是很強，但是鹵素大燈的透光性更好一些，鹵素大燈的優點也是很多的，在原車配置的鹵素大燈中，一般都不容易壞，因為鹵素大燈的使用週期較長 ...