1、駕駛室駕駛員右手側的位置檔杆是檔位操作杆
2、“P”檔，是停車檔位，停車需要掛入這個檔位
3、“D”擋，前進擋。控制油門和剎車即可
4、“L”檔，低速行車檔位，需要強扭力的時候使用，比如上坡
5、“N”檔，是空擋，拖車或者短暫停車可以使用，
6、“R”檔，是倒車檔位，倒車要注意觀察
1、駕駛室駕駛員右手側的位置檔杆是檔位操作杆
2、“P”檔，是停車檔位，停車需要掛入這個檔位
3、“D”擋，前進擋。控制油門和剎車即可
4、“L”檔，低速行車檔位，需要強扭力的時候使用，比如上坡
5、“N”檔，是空擋，拖車或者短暫停車可以使用，
6、“R”檔，是倒車檔位，倒車要注意觀察
1、由於自卸車屬於重量型貨車，所以裝載量一般很重，自卸車的質量大、剎車距離長一直被人詬病，尤其是在載貨之後，車輛剎車會比較困難。針對這種情況，威龍自卸車在剎車這一方面做了較大的升級，它採用了更大尺寸的剎車片410mm×200mm（常規為400mm×150mm），同時還配備了ABS防抱死系統，這就讓車輛的制動距離更短，安全性也更有保障。
2、此外不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”這樣操作很可能發生意外事故，也有可能不小心操作失誤，所以一定要小心避免。其次，不可使用猛提車—猛剎車卸貨，貨物越重慣性自然是越大的，極易造成車架的永久變形、車廂和副車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故，嚴禁自卸車舉升時行車。
3、其次要注意在卸料前，一定要確認車輛兩側及後部沒有人員，並經常檢視舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩。另外車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以後，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。
4、自卸車採用的前置頂舉系統結構合理、效能可靠、安裝維護方便、舉升噸位大、使用壽命長，同時其安全係數也更高。而且威龍自卸車的前橋和後橋還分別加裝了可以防止側翻的穩定杆，這對安全效能有極大的提升，市面上許多其他車輛並不具備這種配置。
5、最後，自卸車卸完貨後須脫開取力器才可以開車，因為當取力器處於“接合”狀態時，舉升油會高速長時間無負荷運轉，這樣液壓油的溫度就會迅速上升，發生油泵“燒死”的現象，所以開自卸車的司機朋友們一定要注意此問題。最後在行駛時我們一定要看取力器是否處於“接通”位置，也就是紅燈亮著的，這時一定要採取措施，不然會出現車廂自動升起的事故。
啟動車輛時候，速騰車檔位必須在P擋或者N擋才能打火，所以要特別注意，因為是為了防止車輛突然起步。
起步時，需要踩下剎車踏板，然後按住速騰車輛的檔把按鍵，向下拉動後，掛入D擋，鬆開剎車，車輛起步。
當車輛準備倒車時，注意必須讓車輛靜止後，掛入R擋倒車，不能行車時掛入倒擋，容易導致損壞變速箱的。
如果上坡時，速騰車輛如果感覺動力不足，可以掛入S擋，即運動模式，車輛動力大增，但是油耗高很多，不要長時間使用
速騰車輛是手自一體的，因此想使用手動模式，可以直接撥動檔位到手動模式，向前撥動是加檔，向後是減擋。
操作速騰車輛檔位時候，注意開車過程中絕對不能掛入P擋和R擋，這一點喲啊特別注意，停車需要掛入P擋。