1、以上海為例子：上海已實施老年綜合津貼制度，65-69歲每月獲75元;70-79歲每月150元;80-89歲每月180元;90-99歲每月350元;100歲及以上每月600元。 老年卡就是老年證，也是老年優待證，年滿60歲就可以辦理。
2、我國《老年人權益保障法》第2條規定老年人的年齡起點標準是60週歲。即凡年滿60週歲的中華人民共和國公民都屬於老年人，都可以辦理老年證。
3、老年證分為綠色和紅色兩種。各省市制定的老年優待政策不同，有的省市是60-64週歲老年人領綠色封面優待證，65週歲以上老人領紅色封面優待證；也有的省是60-69週歲老人領綠色封面優待證，70週歲以上老人領紅色封面優待證。
70歲以上老人能坐飛機嗎超過70歲還能不能坐飛機
可以。從中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司等相關人員表述來看，對70歲（含）以上老人乘坐飛機並沒有特殊的規定，有的可能會在辦理值機時，看一下老人的狀態，不是很好的話，會建議籤免責宣告，或者要求有同行陪伴人員。
航空公司表示：
海南航空：只要身體健康、適宜乘機的就可以乘機。如果老人是單獨乘機的，需要老人的送機人員幫助填寫《特殊旅客服務需求單B類》，公司將提供無陪服務，協助乘機。如老人沒有在購票時申請無陪服務，到達機場後且至少在航班規定離站時間60分鐘前，可在機場值機櫃臺提出辦理無陪服務申請，同時，可在航班起飛前24小時以外透過海航APP/微信端線上申請服務（支援部分航線）。
春秋航空：高齡旅客訂票時會有提醒，注意身體健康，最好有同行旅客等等。如果是去春秋旅行社訂飛機票，也沒有年齡方面的限制。
不過，如果報的旅行社，就另當別論了：
旅行社收客情況比較複雜，即便是同一家旅行社，不同的線路收客時，對其年齡、身體狀況有不同要求。
比如，70歲（含）以上老人出國遊，身體健康走歐洲、美國、日本線基本沒什麼問題，有的旅行社可能要求提供體檢報告；國內線的話，70歲（含）以上老人，玩西藏這類高原線路可能會被拒絕，但是普通的一些線路是沒有問題的。
崔文是浙江省中旅東南亞板塊的負責人，他建議：“75歲以上老人出行最好結伴，要是超過80歲，需要有直系親屬陪同。”
陳震威是歐美澳非板塊的負責人，他說：“老年人市場還是比較大的，淡季的時候佔了比較大的比重。尤其是浙江這邊遊客素質、經濟條件都不錯，報名長線（歐美澳非）的人比較多，主要是六十多歲為主，年紀再大一點也有，出行的話會有家屬陪同。”陳震威說旅行是錦上添花的事，“只要符合入境國家的簽證要求，比如70週歲以上的老人需要提供三甲醫院的體檢報告。”
老人坐飛機注意什麼？
1、對於患有心臟病、心血管疾病、高血壓、呼吸系統、嚴重貧血等的患者不建議做飛機。如提出乘機申請時,應提供適於乘機的《診斷證明書》和填寫《特殊旅客(病患的老年人)乘機申請書。
2、最好在老年人乘坐飛機之前為其購買一份老年意外保險,保障人身安全。
3、有的老人因年事已高又遠離戶口所在地,不便辦理身份證,只有戶口本、老年證等證件。這些老人應去本人戶口所在地的公安機關或身份證簽發地公安機關開具戶籍證明,到機場派出所警務工作站辦理臨時乘機證明即可。
4、準備飛行前,老年旅客應輕裝簡行,物品儘量託運,但隨身物品需備齊急救藥品以免發生意外。
5、緊張和勞累會讓個別老年人出現低血糖的症狀,帶幾塊糖可以緩解緊張感,也能預防低血糖的發生。
6、坐飛機時,最好每隔1-2個小時起身活動一下,這對患有靜脈血栓的老人來說尤為重要。
7、若是老人獨自乘機,還應將接送人的電話寫在紙上讓老人隨身攜帶,在發生意外時,方便機場服務人員及時聯絡。
8、作為需要特殊照顧的人群,老人的飛行也有不少便利。航空公司一般對老人都提供優先照顧和特殊服務,部分航空公司還提供5折的老年票。
新農合是農村朋友看病買藥的保障，大家都知道新農合一般是在9月份開始繳納下一年的費用，所以最近網上關於新農合的問題非常多，比如70歲免交新農合嗎？70歲以上免交新農合是真的嗎？下面小編為大家帶來相關內容分享，感興趣的小夥伴一起來看一下吧。
首先，我們瞭解一下新農合的概念。新型農村合作醫療（簡稱“新農合”）是指由政府組織、引導、支援，農民自願參加，個人、集體和政府多方籌資，以大病統籌為主的農民醫療互助共濟制度。其採取個人繳費、集體扶持和政府資助的方式籌集資金。
據瞭解，目前可以確定的是，沒有統一的規定說，農村人年齡超過60歲，或者70歲就能不用交新農合了。不過，各個地方的規定都有差別，像江西九江就把農村80歲以上老人納入免交新農合範圍之中。沒有特殊情況的話，70歲購買新農合依然需要繳費。
以上就是70歲以上免交新農合是真的嗎介紹，希望對大家有所幫助。