老闆心態體現在幾個方面

　　1、對事搜尋和對人的心態。把精力放在做事上，對人寬厚；出現問題對事不對人。或者與此相反；

　　2、對公和對私的心態。如果一個老闆公正心強，他不會為為了個人利益損害國家利益；

　　3、對高和對低的心態。心底無私天地寬，如果攀高踩低，那就需要很大的提升了；

　　4、對過去和對未來的心態。能承擔過去，就敢面對問題，承擔錯誤，能展望未來，就不會輕易被淘汰；

　　5、感性程度和理性程度。如果性格過於感性，情緒化嚴重，會導致經營問題，過於理性則容易不近人情，看他能不能權衡好。

　　1、形成期∶從混亂中理順頭緒的階段 特徵 團隊成員由不同動機、需求與特性的人組成，此階段缺乏共同的目標，彼此之間的關係也尚未建立起來，人與人的瞭解與信賴不足。

　　2、凝聚期∶開始產生共識與積極參與的階段，經過一段時間的努力，團隊成員逐漸瞭解領導者的想法與組織的目標，互相之間也經由熟悉而產生默契，對於組織的規矩也漸漸瞭解，違規的事項逐漸減少。

　　3、激化期∶團隊成員可以公開表達不同意見的階段 特徵 藉由領導者的努力，建立開放的氛圍，允許成員提出不同的意見與看法，甚至鼓勵建設性的衝突，目標由領導者制定轉變為團隊成員的共同願景，團隊關係從保持距離，客客氣氣變成互相信賴。

　　4、收割期∶品嚐甜美果實的階段 特徵 藉由過去的努力，組織形成強而有力的團隊，所有人都有強烈的一體感，組織爆發前所未有的潛能，創造出非凡的成果，並且能以合理的成本，高度滿足客戶的需求。

　　1、海洋貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由於它的透過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式；

　　2、 海洋貨物運輸是國家節省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一在我國運費支出一般佔外貿進出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費佔的比重更大，貿易中若充分利用國際貿易術語，爭取我方多派船，不但節省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入；

　　3、發展海洋運輸業有利於改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的，航海活動的基礎是造船業、航海技術和掌握技術的海員；

　　4、海洋運輸船隊是國防的重要後備力量海上遠洋運輸船隊歷來在戰時都被用作後勤運輸工具。