1、頻率到差別不大,基本上可以無視。但i3是雙核四執行緒,雖然不是真四核,但這個超執行緒據說能提升30%-40%的效能。
2、一般的應用差別不大,負載高或開的東西多了,區別就應該有。主機板都至少都配有一根3.0 x16插槽,如果需要組建多卡平臺,需要注意是否主機板是否支援多卡。例如本文中的華碩B85 PLUS,它是有兩根PCIe顯示卡插槽。
1、頻率到差別不大,基本上可以無視。但i3是雙核四執行緒,雖然不是真四核,但這個超執行緒據說能提升30%-40%的效能。
2、一般的應用差別不大,負載高或開的東西多了,區別就應該有。主機板都至少都配有一根3.0 x16插槽,如果需要組建多卡平臺,需要注意是否主機板是否支援多卡。例如本文中的華碩B85 PLUS,它是有兩根PCIe顯示卡插槽。
2、0和2.5排量最大的區別就是在動力方面,在油耗方面也有著不同的表現,2.0排量產生的油耗要更低一些,在相同的工作環境下,2.0排量的大約比2.5排量的油耗低5%到10%。
拿馬自達阿特茲這款車來說,阿特茲是馬自達汽車旗下推出的一款中型車,在動力方面,這款車共推出了兩款動力車型,分別搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機,其中,2.0L發動機的最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,2.5L發動機的最大功率為141kw,最大扭矩為252牛米。
從這兩款發動機的動力引數就可以看出,2.5L自然吸氣發動機的動力更加強勁一些,但是在油耗方面的表現也要更多一些。
對於阿特茲這款車來說,無論是搭載2.0L還是2.5L發動機,發動機的動力表現都是非常強勁的,如果是作為家用,汽車的動力可以滿足日常對用車的需求,如果車主在動力方面有一定的要求,建議選擇2.5L車型,並且2.5車型的傳動效率也要比2.0車型的傳動效率高。
阿特茲2.0和2.5車型最大的區別就是汽車的動力和配置。
整體來說,這兩款車的區別不是很大,如果對汽車的動力有一定的需求的話,可以選擇2.5L版本的車型,如果只是選擇這款車進行日常代步使用的話,可以選擇2.0L版本的車型。
在實際駕駛汽車的過程中,這兩款車的操控效能都非常好,2.5L車型的動力表現更加強勁,並且2.5的傳動效率也要比2.0車型高很多,在加速方面的表現更加優秀。
在動力方面,2.5L發動機的最大功率為141kw,最大扭矩為252牛米,2.0L發動機的最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,除了在動力方面的表現不同,在配置方面的表現幾乎是一致的,只是在細節方面發生了一些變化。
值得一提的是,2.0L車型使用的輪胎扁平比為55%,2.5L車型使用的輪胎扁平比為45%,低扁平比的輪胎擁有更多優勢,在駕駛汽車的過程中,操控效能更好,輪胎的耐磨損程度比較高,在高速路段行駛的效能也會更好。