脹差是什麼

　　用測量儀分別測量汽缸的膨脹和轉子的膨脹，然後計算出差別，就是汽輪機脹差。

　　汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹，稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時的脹差值為負脹差。脹差數值是一種很重要的執行引數，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣，避免動靜部分發生碰撞，損壞裝置。

　　汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹的差值，稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時的脹差值為負脹差。脹差數值是很重要的執行引數，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。

　　脹差定義：汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹，稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時的脹差值為負脹差。根據汽缸分類又可分為高差、中差、低I差、低II差。脹差數值是很重要的執行引數，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。

　　使脹差向正值增大的主要因素

　　1、啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。

　　2、汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱。

　　3、滑銷系統或軸承臺板的滑動效能差，易卡澀。

　　4、軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長。

　　5、機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等引數過高。

　　6、推力軸承磨損，軸向位移增大。