自力式壓力調節閥怎麼調大小

　　1、自力式壓力調節閥本身只能調壓力，雖然在某些條件下可以透過改變壓力引數使流量得到改變，但這時裝置流程影響的結果，而不是自力式壓力調節閥的功能。自力式壓力調節閥本身不具備流量調節功能。

　　2、自力式壓力調節閥分為閥前和閥後兩種調節型別，分別只能調整閥前或閥後的壓力，即閥前型的不管閥後壓力如何波動，只管調整閥前壓力保持穩定；同樣閥後型的只管閥後不管閥前。

　　燃油壓力調節閥線路斷路，導致燃油供給系統高壓不能建立，可能原因如下：

　　1、凸輪軸驅動裝置損壞；

　　2、燃油壓力調節閥故障，導致無法建立正常的高壓；

　　3、高壓調壓泵電控線路故障；

　　4、發動機控制單元故障；

　　5、低壓燃油系統壓力過低，造成進入高壓燃油泵的油量不足，導致高壓系統油壓過低；

　　6、因汽油品質導致的燃油壓力調節閥損壞；

　　7、高壓燃油泵內機械故障，造成高壓燃油泵內的堵塞，無法建立高壓。

　　1、電源線接線端子處鬆動，短路，脫落，極性接反故障。由於現場振動，接線不牢造成接線鬆動或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達現場的訊號時有時無，致使調節閥動作混亂產生調節振盪。由於接線失誤，裝置進水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調節閥接受到的訊號比調節器的訊號便低，造成調節閥不能全開全關。脫落及極性接反調節閥不動作。極性接反常發生於安裝新表，從新接線，裝置大修等情況。

　　2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。電源線受環境的振動、外力的拉扯，絕緣膠帶失效絕緣效能下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭鬆動或似斷非斷，電源線之間短路或對地短路，接線頭或電源線斷裂。致使調節閥動作不連續，不能全開全關，不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造成調節閥不動作。