自動啟停到底省油還是毀車

　　1、自動啟停設計的初衷是想在汽車短暫停車之時，發動機自動進入“休眠”狀態，以達到節油減排的目的，主要在等紅綠燈或者堵車的時候用到。

　　2、自動啟停的核心在於自動控制發動機熄火和啟動，透過儘量降低發動機怠速空轉的時間來達到省油的目的。而熱啟動時的耗油量相當於怠速時0.7秒的耗油量，因此只要你停車時間超過0.7秒就是省油的。

　　3、很多車主都認為在行車過程中頻繁的熄火，會讓發動機過度損耗。確實，頻繁的啟停會對發動機造成損害，但是我們都忽略了一個要點，就是發動機的磨損大多發生在冷啟動時。80%以上的發動機磨損都產生在冷啟動的瞬間，剩餘的20%左右則產生在正常怠速。

　　4、而自動啟停的工作環境是熱啟動，在短暫的停車時短時間關閉發動機，此時發動機的溫度仍然很高，機油的粘度小，流動性依然強，附著在各個零部件上，所帶來的磨損其實很小。

　　雖然自動啟停對發動機沒有損害，但會對起動機和蓄電池造成一定的影響。所以現在有自動啟停功能的車子一般會配備增強型的起動機和蓄電池，能夠適當延長這兩者的使用壽命。

　　找到自動啟停按鍵，按一下就可以。帶有自動啟停功能的汽車，一般都是預設開啟，如果車主想要關閉，直接按下自動啟停按鍵就可以。自動啟停的靈活使用可以在開車的時候更省油，舒適度也有一定的提升。

　　附：需要關閉自動啟停的情況：

　　1、交通擁堵的時候關閉：

　　堵車的時候，車速過慢，走走停停，汽車一旦停下，自動啟停感應到就會熄火，頻繁的熄火啟動不僅對汽車電瓶影響較大，對於油耗同樣有影響，所以建議在堵車的時候關閉汽車的自動啟停功能。

　　2、上坡時關閉自動啟停：

　　上坡途中可能會遇到坡停，再次起步時，發動機重新啟動需要一定的時間，在這段時間內可能會出現溜車現象，存在安全隱患。

　　3、低速停車時關閉：

　　低速停車，車速比較慢，隨時會出現停車的現象，停車後，發動機自動啟停會熄火，容易對變速箱造成影響。

　　不會。我們要知道，配備自動啟停系統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助電池。再有，造成發動機效能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主要靠油膜潤滑，鑑於自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，所以頻繁啟動並不會對發動機造成多大磨損，配備自動啟停系統的車子，建議使用高等級的機油。