1、自動擋汽車在D檔停車熄火不會對車輛有任何傷害，而且有些車輛會經常在D檔時停車熄火，比如安裝有自動啟停技術的汽車。
2、當車輛在等紅燈停車時，發動機就會自動熄火，此時車輛就處於D檔，需要重新啟動時，只要抬起制動發動機又會自動點火。
不會。我們要知道，配備自動啟停系統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助電池。再有，造成發動機效能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主要靠油膜潤滑，鑑於自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，所以頻繁啟動並不會對發動機造成多大磨損，配備自動啟停系統的車子，建議使用高等級的機油。
降擋超車是不傷車的，超車前降擋是正確的駕駛技巧。
在超車之前，都是需要降擋的，因為這樣輪上扭矩才會變大，此時發動機轉速也會升高，這樣才可以快速超車。
如果超車前不降擋，那才會損傷發動機。
在降擋後，可以補一腳油門，這個技巧叫做降擋補油，這樣可以防止降擋後車子出現比較明顯的頓挫現象。
無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，在超車之前都是需要降擋的。
自動擋汽車深踩油門後，變速箱會自動降擋，此時汽車的動力會變強。
在高速巡航時，一般需要使用最高擋位，此時發動機的轉速是比較低的，這樣車子跑起來是比較省油的。
如果駕駛手動擋汽車，那變速箱擋位要與行駛速度和發動機轉速匹配。
汽車的發動機都有一個經濟轉速區間，在駕駛手動擋汽車時，可以讓發動機一直保持在經濟轉速區間內。
如果轉速高了就升擋，如果轉速低了就降擋。
在激烈駕駛時，可以讓發動機轉速到達紅線區域後再升擋，這樣可以讓發動機發揮出最大馬力。
在平時開車時，該換擋的時候一定要換擋。
不能。行駛中不小心按了一鍵啟動車子不會熄火，會對起動機產生損壞，情況嚴重的會燒燬起動機。在某些情況下需要行車中強制熄火，連續按二下或者長按啟動按鍵就會熄火，當然這個功能相當於一個保命設計，一般情況絕少會用到。 ...
1、長時間自動駐車不要掛D檔。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，並不換檔。
2、若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔(空檔)，並拉緊駐車制動。
3、因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於 ...
1、如果你的車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
2、如果你的車輛是手動擋，除非你關閉了它，不然自動啟停系統同 ...
原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉。
原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到“掛空擋，拉手剎，松離合，”這三個動作後才會啟動。
...
1、正確的做法是。自動擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時，不建議車子掛在P檔是為了保護我們的變速箱。掛入P檔時，是透過變速箱的一個小“鉤子”來鉤住變速箱的輸出端的零件來實現的，從而鎖緊汽車的傳動部分。
2、等紅燈時掛入P檔，如果恰巧後面有輛車剎不住了，追了您的尾，那你的變速箱可能就要報廢了。我們都知道 ...
不傷車。自動啟停功能能夠讓車輛在臨時停車時會自動熄火，起步時自動點火，從而減少燃油消耗。一般情況下，發動機的磨損80%以上來自於冷車狀態下的啟動和運轉；而正常行駛後，發動機的磨損僅佔20%不到。
在行駛一段時間後，發動機的工作溫度已經達到合適的區間，機油粘稠度較小，流動性較強，對發動機的保護最充分，這 ...
自動擋汽車，在等紅綠燈時，有以下三種方法等待紅燈：
1、紅燈的時間比較短的，可以不用換擋，在前進擋（d擋）的情況下，踩住剎車，等待紅燈就可以。
2、如果紅燈的時間比較長（60秒以上的）在路面很平坦的情況下，可以掛在空擋，即n擋。
3、紅燈時間長，路面又有斜坡的，就要掛在停車擋（p擋）了，掛在空 ...