1、換擋桿位於P外的任何位置(自動擋車型)；2、油門踏板未踩下；3、車輛處於靜止狀態；4、駐車制動未拉起。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統才會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
汽車上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
自動擋上坡輔助重要。上坡輔助的作用，簡單理解就是在上坡起步時，車輛可以自動剎住汽車，防止汽車後溜。
其實上坡輔助這個功能對於老司機來說，可有可無。主要是對新手司機幫助較大。
上坡輔助的英文名叫Hill-startAssistControl，簡稱HAC。上坡輔助是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它的作用是：
坡道起步時，右腳離開制動踏板，車輛仍能繼續保持制動幾秒，防止溜車而造成事故。其次，駕駛者可以輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，不會感到手忙腳亂。
通常情況下，上坡輔助是預設啟動的。也就是說，車輛只要一點火，上坡輔助就啟動了，無需駕駛員手動啟動。要注意的是，想正常使用上坡輔助，需要滿足以下幾個條件：
1、換擋桿位於P外的任何位置。2、油門踏板未踩下。3、車輛處於靜止狀態。4、駐車制動未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。
1、自動擋上坡輔助操作方法：將擋位處於P擋和D擋以外的任何位置，接著用力踩下剎車直到發出“嘟嘟”的訊號後，上坡輔助系統就已經生效了（工作時間為2秒）剎車燈會點亮自動生成制動。
2、上坡輔助是指車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換到油門踏板車輛稍微有點向後下滑而導致起步困難的現象；對此上坡起步輔助控制暫時（最長為2秒）對四個車輪加以制動以阻止車輛下滑的效果。使得駕駛員可以輕鬆的起步，而對於沒有配備上坡輔助控制的車型駕駛員則要準確的從制動踏板切換到油門踏板。
3、但對於上坡輔助還存在一些誤區，如並不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，像在積水或冰雪等溼滑路面上可能會因為輪胎抓地力不足而同樣產生車輛下滑現象；還有上坡輔助並不完全的等同於手剎（腳剎或者電子手剎），該配置只適用於一般的坡道起步，對於需要長時間駐車的情況還是依舊要拉緊手剎。