1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。
2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。
1、自動擋汽車在進行短程的下坡時，可以將檔位繼續放在D檔，然後點踩剎車給車緩緩降速，順利安全的完成下坡。但是不能持續踩剎車，那樣會導致剎車的熱量不能及時的冷卻，導致剎車出現熱衰減甚至失靈。
2、在車輛下短程的陡坡時，可以開啟車輛的陡坡緩降功能，但是這個不適用於高速公路。
1、使用D檔配合剎車，S檔意義不大，急剎車可能導致剎車失靈，長下坡使用點剎。
2、剎車制動失靈，反覆松踩，送踩剎車數次，剎車有機會恢復，握緊方向盤，別讓車子走歪，拉手剎。
3、自動檔汽車與手動檔汽車的構造不同，所以並沒有手動檔汽車的那些發動機制動和空檔滑行。我們開自動檔汽車在下坡時只能連續輕點剎車來制動，減緩車速。
1、使用D檔配合剎車，S檔意義不大，急剎車可能導致剎車失靈，長下坡使用點剎。
2、剎車制動失靈，反覆松踩，送踩剎車數次，剎車有機會恢復，握緊方向盤，別讓車子走歪，拉手剎。
3、自動檔汽車與手動檔汽車的構造不同，所以並沒有手動檔汽車的那些發動機制動和空檔滑行。我們開自動檔汽車在下坡時只能連續輕點剎車 ...
1、起步緩加油：駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
2、長時間等紅燈用N擋：部分駕駛 ...
1、首先將汽車發動後，根據車輛所在的位置選擇向前或向後。
2、如向前，則需踩住剎車，按住擋杆上的鎖止按鈕，將擋把推至D檔，然後放開電子手剎，抬起腳剎，輕輕掌握油門，這樣車輛就會起步。
3、如車輛向後起步，則需踩住剎車，按住擋杆上的鎖止按鈕，將擋把推至R檔，然後放開電子手剎，抬起腳剎即可起步。
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1、M檔就是變速箱的手動擋模式。
2、自動擋m檔使用技巧：
降擋超車：切換到M擋時，並踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作；
下坡：掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋；
上坡：將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。
3、一般自動擋汽車大家都不會去用這個 ...
1、首先將汽車發動後，根據車輛所在的位置選擇向前或向後。
2、如向前，則需踩住剎車，按住擋杆上的鎖止按鈕，將擋把推至D檔，然後放開電子手剎，抬起腳剎，輕輕掌握油門，這樣車輛就會起步。
3、如車輛向後起步，則需踩住剎車，按住擋杆上的鎖止按鈕，將擋把推至R檔，然後放開電子手剎，抬起腳剎即可起步。
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1、踩兩腳油門，要是第一腳踩到底讓變速箱降檔後，再去踩第二腳，那麼車速自然就提起來了。
2、sport模式（S檔），S檔就是超車用的，要想提速快的話可以先掛到S檔上。
3、手動模式，直接將其切換到手動模式，就可以像手動的車那樣簡單的提速了。 ...
需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。
裝用自動變速器的汽車在未完全停穩時，不允許從前進擋換入倒擋，亦即不得將選擋手柄從“D”位推向’` ...