自動擋剎車時車身抖動怎麼回事

　　剎車抖動的情況，一般是ABS在介入時的表現；這與是否自動擋無關，何況手動或自動車型的剎車系統沒有區別。

　　ABS是“ANTILOCKBRAKESYSTEM”之縮寫。直譯做“防鎖死剎車系統”，我們一般叫做“防抱死剎車系統”。這是汽車剎車系統的輔助裝置，在急剎車時，它可以防止車輪被剎車系統“抱死”，因為在車輪剎死的情況下，制動效果很差。

　　ABS是用電子控制的方式，模仿人的“點剎”，剎一腳，松一腳，不停反覆，就樣在剎車時車輪還可以轉動。比人的優勢在於，人一秒鐘能踩兩腳剎車，而ABS能反覆60次以上；這個時候不要慌亂，該怎麼踩還是怎麼踩便是了。

　　1、掉頭時踩剎車。掉頭方法。先減速後換擋。在掉頭之前車子一般都跑得比較快，差不多都在30-40碼左右吧，所以在燈光操作完畢之後先帶剎車，是自己的車速降下來之後在踩離合減檔(要特別注意的是掉頭必須是二檔，所以一定要減到二檔上。

　　2、觀察後視鏡確保周邊沒有情況。為了確保自己能夠順利的掉頭再掉之前一定要看一下後視鏡確保後面安全，然後再向前看，如果有直行的車輛先讓過去，如果沒有什麼特殊情況就可以掉了。

　　3、注意不要提前往左帶方向。雖然掉頭是要向左將方向打死的，但是切記不可提前向左打方向，適得其反大家都懂，越提前帶方向越難掉，所以保持車輛直行就好，然後再準備掉頭的時候在快速向左打方向就很輕鬆的調回來了。

　　1、掉頭時踩剎車。掉頭方法。先減速後換擋。在掉頭之前車子一般都跑得比較快，差不多都在30-40碼左右吧，所以在燈光操作完畢之後先帶剎車，是自己的車速降下來之後在踩離合減檔(要特別注意的是掉頭必須是二檔，所以一定要減到二檔上。

　　2、觀察後視鏡確保周邊沒有情況。為了確保自己能夠順利的掉頭再掉之前一定要看一下後視鏡確保後面安全，然後再向前看，如果有直行的車輛先讓過去，如果沒有什麼特殊情況就可以掉了。

　　3、注意不要提前往左帶方向。雖然掉頭是要向左將方向打死的，但是切記不可提前向左打方向，適得其反大家都懂，越提前帶方向越難掉，所以保持車輛直行就好，然後再準備掉頭的時候在快速向左打方向就很輕鬆的調回來了。