自動擋新車能跑高速嗎

　　1、可以跑高速的，新車要磨合後再上高速並無科學依據，但需要關注磨合期的開車速度尤其是轉速控制。

　　2、汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。

　　3、磨合期間速度需控制。處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h，儘量轉速不要超過3000轉/分鐘，不利於發動機等零部件的磨合。

　　新車能跑高速，只要不拉高發動機轉速就不會損傷車輛。新車磨合期內的轉速不超過2500r/min即可，而這時的車速一般可以達到100km/h以上，這完全符合我國高速公路最低限速規定，所以新車跑高速完全合情合理。

　　磨合期可以大體分為三個階段：初期磨合、中期磨合、後期磨合。新車最初的500公里為初期磨合，這時儘量將發動機轉速控制在2500轉以下；500-1500公里為中期磨合，這時就可以適當提高發動機最大轉速範圍至3000轉以下；1500-3000公里為後期磨合，發動機最大轉速儘量別超3500轉。

　　順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。

　　當然，不同種類、品牌的車輛，其磨合期的時間肯定不一樣，對磨合期里程的規定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合作出了相應的規定。車主都應留心這些規定並嚴格按照車輛使用說明書駕駛車輛。

　　只要是在正規4S店面進行維修的汽車，維修竣工後經過了嚴格的竣工質檢，一般是沒有問題的，可以上高速。

　　如果事故車修的比較厲害，開久了會有隱患。特別是如果發動機或者底盤大修，安全效能會大大下降。例如制動系統的可靠性降低、懸掛系統的平衡性、穩定性都可能會出現問題。

　　如果發動機經過大修，要跑高速前需要磨合500公里才可以。剛大修完發動機，不要使發動機轉速超過4500轉，最高時速到90左右最好。主要確保發動機轉速不要超過極限轉速的三分之二。

　　底盤如果修過，可能會存在一定的偏差量，跑高速時由於時速快，車的震動會變大，車輪的磨損也會變得嚴重，有可能車會自動往一個方向偏。

　　A柱如果是維修過，強度會大大降低，如果發生意外，駕駛艙會先變形，安全性大大降低。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條規定：駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。