自動擋檔位介紹及油門剎車位置

　　自動擋汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、S、L等。自動擋剎車和油門位置都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。

　　p擋，長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。

　　在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。

　　N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待訊號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。

　　準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆掛入D擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢鬆開剎車，繼續加油門就可以了。L檔是低速檔，這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。換成L擋，能減少油耗。

　　S擋是運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間。

　　人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。

　　在緊急狀態下，人的兩隻腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑係數。

　　如果自動擋車的剎車放在手動擋車離合的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全係數，可能會有所提高。

　　1、P檔就是Parking，在停車後掛入該檔位就可以防止車輛後溜。特別是在坡道停車一定要掛入該位置，換入該檔位前應該先踩下制動踏板然後在切入，並配合手剎一起使用能防止車輛後溜造成傷害或事故。

　　2、R檔就是Reverse，倒車檔。在車輛停穩後才可以掛入該檔位上，用於車輛後退行駛，是汽車重要的工作檔位之一，在倒車入庫、側方停車等情況使用，如果沒停穩時就掛入R檔位容易損壞變速箱內部零件。

　　3、N檔就是Neutral，一般都是在等紅綠燈的時候可以掛該檔位，在配合手剎就更加安全了。但不建議N檔滑行，雖然能節省一定的燃油，但是失去動力的車輛面對突發狀況就顯得非常被動，缺乏安全感。另外交通法也不允許空擋滑行，所造成的事故需要承擔一定的法律責任。

　　4、D檔就是Drive，前進擋也叫驅動擋，是日常駕駛最常用的檔位。自動擋汽車變速桿移入該檔位時變速箱在發動機轉速範圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速，當發動機抖動比較大或噪音比較大時，說明發動機負荷較大或者該檔位與速度不匹配導致發動機轉速飆升發出異響，所以一定要切換檔位升檔或者減檔。

　　5、S檔就是Sport，“sport”運動模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，這樣的目的就是使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大。通常這個檔位非常適合走越野，當然油耗也會稍微高一些。當然這個模式也可以用於上坡、下長坡、清理積碳等。

　　6、L檔就是Low，在下坡時可以掛入L檔位低速擋，有點類似使用發動機制動，減少剎車片的磨損延長使用壽命，在爬坡時使用該檔位也非常合適。在該模式下起步不至於車輪扭矩過大發生打滑現象，特別是在冰雪路面行駛可以掛入L檔或者使用W模式（雪地模式），讓汽車的行駛更加平穩安全。

　　自動擋換擋方式分為：

　　1、駐車擋是p擋，汽車在停放時，選擋杆必需扳入p位；

　　2、倒車擋是r擋；

　　3、空擋是n擋，可在啟動時、人不離車、停車時或在拖車時使用；

　　4、行駛擋是d擋，正常行駛時將選擋杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換擋。