自動擋汽車開車技巧

　　1、自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。

　　2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

　　3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反覆跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

　　4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、訊號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。

　　5、提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後鬆開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

　　1、雪地模式提前換擋，減少動力的輸出，降低車輪上的扭矩，避免打滑。

　　2、檔位越低，轉速越高，動力就越強，輪胎地面附著力就出差，就越容易打滑。運動模式是延遲換擋時間，偏向高轉，追求動力的輸出。

　　3、自動擋汽車一般採用自動變速器(AT)調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。

　　檔位介紹——空擋是N、停車是P、開車是D，倒車快跑RST（T只是為了押韻啊） 顧名思義，N就是Neutral，代表了空擋，在前進檔和倒車檔中間；D就是Drive，代表前進檔，自動擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底。P就是Parking，意為停車，代表了停車擋，在汽車熄火停放的時候就要切換成這個檔位。倒車檔就是Reverse，切換成這個檔位，中控顯示屏就會顯示車輛後方景象，方便倒車停靠。S就是Sport，運動擋的意思，油門響應迅速。如果實在記不住，可以在檔位上貼上中文標識，幫自己快速記憶。

　　倒車影像標線代表不同意義 配備了倒車影像功能的車型，當你切換成R擋的時候，汽車就會將後方攝像頭攝錄的畫面反饋到中控顯示器，你會發現有三條不同顏色的標線，由遠到近依次為綠黃紅。綠色區域可以放心大膽的繼續倒車，距離目標還很遠，黃色部分就要當心，放緩速度，這個時候距離不會超過1米，雷達開始頻繁示警，到了紅色區域，就要一點點的挪動，最好掌握好停車停車的準備。

　　駐車沒熄火要記得掛N擋 尤其是等紅綠的時候，很多人覺得停車當然要用停車專用的P擋了，其實目前國內多數紅綠燈讀秒都不長，不超過2分鐘，在時間不是很長的情況下，可以採用N擋+拉手剎的配合，避免來回切入P擋操作複雜，也能保證車輛的靜止狀態。當然時間久了，臨時停靠路邊了是一定要掛入P擋的。

　　下車注意熄火或者一定要掛P擋 臨時停靠的情況經常上演在我們的用車生活中，這種時候如果超過3分鐘，就記得把車掛到P檔，然後開啟雙閃，如果車上沒人就要掛P擋拉手剎然後再熄火，讓車輛處於完全靜止的狀態，還有坡道上停車也要掛P擋，透過棘爪扣住齒輪形成機械鎖止，防止溜車，搭配手剎能夠讓車輛保持穩定的停車狀態。

　　短時間停車可以踩剎車 也是適用於等紅綠燈的時候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個時候就沒必要切換檔位，白白浪費時間，可以透過踩住剎車做到臨時制動，讓車輛靜止，然後變燈以後就可以鬆開剎車一腳油門出發了。

　　行駛中不能掛P擋 不管遇到了什麼樣的突發情況，在行駛過程中都不要把檔位切換成P擋，因為P擋其實是相當於N擋和剎車結構的結合版本，掛上P擋就中斷了動力輸出，變速箱就相當於掛了N擋，而且內部還有棘爪來卡住驅動輪軸起到固定靜止的作用。所以不管是遇到什麼突發情況，比如油門卡死，也不能在行駛過程中掛P擋，真遇到那種情況可以嘗試切入N擋。

　　不要空擋滑行 空檔滑行是不少老司機的省油訣竅，但實際上它不光不省油還存在安全隱患。對變速箱的損傷也是非常明顯的，會導致變速箱過熱，可能傷害變速箱。而且一旦遇上熄火狀態，沒有了方向盤助力和剎車助力，如果發生事故後果難以想象。

　　養成良好駕駛習慣 不要猛踩剎車和油門，也不要亂聽從網上各處的建議，“停車不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開到底”，我們日常出行用車，就是起到代步的作用，並不希望它去賽道上耀武揚威。所以平時對愛車的功能做到懂得會用，就可以了，真到需要的時候不必慌亂，但是平時也沒必要為了炫耀而一頓亂操作，就正常上個班不用D擋用什麼？就停車場停個車，不用P擋用什麼？保持良好的駕駛習慣，和愛車一起度過磨合期。

　　上車前要檢查 發動汽車之間，一定要對愛車整體做個簡單的檢查，看看車門有沒有剮蹭，看看輪胎有沒有扁塌，看看車牌有沒有被大雨沖走，看看牌照上面有沒有異物，只有保證了車輛狀態正常，才能夠免去後顧之憂。還有開車前，看看自己是不是開了遠光燈。

　　心態很重要 不管拿到駕照多久，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態，不管是遇到突發情況還是交通事故，都不能過分驚慌，嚴格按照交規來駕駛，遇到緊急情況也不要慌亂，一定要握好方向盤，避免車輛失控造成更大的損失。心態很重要，安全也非常重要。