自動擋汽車m檔指的是手自一體變速箱的手動模式，在駕駛汽車的過程中，將汽車的換擋桿換到m檔時，變速箱就會自動切換到手動模式。
切換到手動擋時需要手動操作，在低速行駛時需要降檔，在高速行駛時需要加檔，手動模式和自動模式可以來回切換，切換時不需要停車。
在駕駛汽車的過程中，遇到爬坡路段時，手動模式可以掛1擋爬坡，可以限制車輛低檔位行駛，在上坡時也不會像使用自動模式那樣頻繁跳檔，這樣還可以提高汽車的動力，同時還不會損傷變速箱。
汽車在下坡路段行駛時，低檔位行駛可以牽制車速，切換到手動模式之後也不用一直踩著剎車，駕駛起來會更加方便。
在加速超車的過程中，同時也可以切換到手動模式，切換到手動模式然後先降檔，這時發動機在低檔位高轉速狀態下執行，汽車的速度可以瞬間提升，更快速的完成超車的動作。
總的來說，使用手自一體變速箱的車型在駕駛汽車的過程中還是非常方便的。
當需要超車，或者在崎嶇不平的路面，上坡時，需要較強牽引力的時候需要使用到S檔。
S檔就是汽車運動模式，也叫特殊路段檔，S是sport的縮寫，很多自動擋汽車都會擁有S檔。當汽車處於S檔時，變速箱可以自由換檔，不過換檔的時候會延遲，會使發動機在高速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
在S檔啟動後，加油門速度檔位不會有太大的變化，但是轉速會加快，車子的牽引力會增加，主要用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
不過要注意，由於S檔轉速高，所以比較耗油。就是在提速超車的時候用，S檔超完車再換回D檔。
1、自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
2、手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。
3、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。
4、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。
使用自動擋的m檔要踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復 ...
自動擋s檔是運動檔位，或者行車時超車也可以使用這個檔位。
s檔位下有三個檔位，有1、2、3檔，汽車在超車或者爬坡的時候可以更換這三個檔位，用來獲取更大的動力。
s檔一可以讓汽車像手動擋汽車一樣擁有足夠的駕駛樂趣，但是在使用的時候這個檔位非常費油。就像汽車一直在大腳踩油門一樣。s檔在起步和高速行駛時 ...
M――Manual（曼牛肉）。有些手自一體的車上會出現字母M，表示英文單詞“Manual”，中文意思就是“手動、手工、手動擋”。
作用：手動擋。M擋，是手自一體擋汽車上的一個擋位，不過很多人都不用這個擋位。因為開D擋車的人嫌麻煩，則不會再用M擋；而開手擋的人，則嫌棄M擋沒有換擋的駕駛樂趣，所以M擋顯得 ...
自動擋車型等紅綠燈時掛可以掛P檔（駐車檔）和N檔（空擋）。此時車輛的手制動剎車必須在剎車狀態。自動檔車型根據手剎型別可以分兩種，即電子手剎和機械手剎。
當置於P檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖釦鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，修理費用頗高，所以，不推薦使用P檔等紅 ...
1、P代表駐車檔：停車時使用。
2、R代表倒車檔。
3、N代表空檔，用於啟動和短暫停車時使用。
4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會根據速度和油門情況自動切換檔位。
5、S表示運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔。 ...
自動擋汽車可以在r檔啟動，但經常這樣使用擋位必定給變速器造成損傷。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
1、P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、R——Reverse，倒車擋。倒車時用 ...
1、如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔。
2、停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。
3、鑰匙不開啟，也掛不了檔。
4、如果剎車燈或剎車開關有了問題，可能會導致無法掛檔的現象。
5、在變速桿的邊上會有一個shiftlock按鍵，這就是強制掛檔的 ...