如果是坡度不是很大的話D擋就可以輕鬆解決這個問題，如果是坡度很陡的話，那麼就需要掛上低速擋L擋了，不同的車子有不同的擋位排列，可能有的車子沒有這個L擋，但是哪怕沒有這個L擋也會有1擋2擋，1擋和2擋也就是跟低速擋是一樣的。
D擋是前進擋，行駛在一般路面上使用，也是最常用的擋位之一。能夠根據路面情況和汽車速度自動地切換到舒適的工作狀態。但是上陡坡時掛D擋會使發動機轉速過高導致油耗的高升，且高轉速執行會使發動機壓力過大而減少發動機使用壽命。正確的做法是爬坡擋換成那個“L”擋，這樣汽車限制在低擋位了，有很大的動力。
而L擋的L就是low的意思，就是低速的意思。這個狀態下它這個擋位是會被限制住的，比如說我們是六擋變速箱，我們掛在三擋的時候按下L，它這個變速箱只會在一擋、二擋、三擋之間去切換。
L擋一般在爬坡時候使用，就是說爬坡過載的時候，車子需要比較大的牽引力或者說是扭距。一般我們的車子當發動機的轉速到達了高轉速，總要升擋，但是如果我們掛了L擋，車就不會升擋，會繼續以高轉速低擋位前進這樣就拉得動貨了。
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試專案上坡起步，請開始——已進入上坡起步）
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續離合半聯動控制車速，慢速靠近停車點，當左後視鏡下沿與第二條粗黃線齊平時，先踩腳剎，後踩離合，將車停穩，關右轉向燈。還有一種確定停車位置的方法，那就是看右邊雨刮器上的凸起點，與停車標誌牌的杆，還有眼睛成三點一線時，就可以踩離合踩剎車停車了。將車停穩之後，等待語音提示。（車內語音提示：定點準確）
5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳鬆開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。
坡度如果不是太陡，腳踩剎車按正常掛入D檔，掛入檔位後車有動力不容易溜後，腳松剎車即時移過油門，比在平路加大少少油門便可。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔後再用腳加油的同時緩放手剎。
不管是上坡還是下坡，不管是手動擋還是自動擋，處於坡道上的行進都不能使用空擋或踩下離合器。因為失去了驅動力車輛很可能就會失控，特別是自重大、重心高的大型越野車。只要坡度夠大，即便使用D擋，自動變速箱也不會在上陡坡時升擋的，所以沒必要使用自動變速箱中的低速擋和手動換擋模式