自動擋車耗油原因有哪些

　　自動擋車耗油的原因是起步。汽車發動機的油耗大主要是起步，起步越頻繁油耗就越大，而手動擋車與自動擋車的分別就是起步的擋位，手動可以低擋起步，自動就不能低擋起步，兩者相比相差一倍以上的油耗，所以自動要比手動油耗多的原因。

　　自動擋的汽車比手動擋的都要費些，但是自動擋車子比較省心，開著舒服。手動和自動二者的變速箱變速原理不同。手動擋車的變速箱主、從動軸是透過齒輪齧合聯結的，屬於硬聯結，功率損失少；自動擋車的變速箱主、從動軸透過主動渦輪－專用液壓油－從動渦輪聯結，屬於軟聯結，而從動軸上又有幾套離合器用於換擋，從而造成功率損失最大達到30％左右。

　　自動擋比手動擋耗油高的原因：

　　1、路況擁堵的情況下，自動變速箱沒有手動靈活，升降擋會猶豫，有可能一直維持在低擋位，導致油耗上升；

　　2、變速箱的問題，一般來說一些大廠的自動變速箱節油效果還是可以的；

　　3、開車人的習慣，習慣地板油的，即使看手動擋，油耗也不會低。

　　1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。

　　2、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。

　　3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉，而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子，在冷車時換檔生澀的原因。

　　比較火的自動擋輕卡有福田奧鈴，這款車配備了一臺amt自動變速箱。慶鈴也有一款自動擋輕卡，不過這款車使用了at變速箱。

　　一般的輕卡上使用的自動變速箱都是amt的。

　　amt自動變速箱是一種比較古老的自動變速箱技術，這種變速箱的結構與手動變速箱差異很小，只不過增加了一套控制機構來控制離合器的分離結合還有換擋。

　　amt其實就是手動變速箱加上了一套控制機構，這樣駕駛員就不需要控制離合器和換擋了。

　　amt變速箱的傳動效率高，並且可以承受的扭矩比較大，所以普遍用在一些自動擋輕卡上。amt自動變速箱經過不斷改進後，耐用性還是不錯的。

　　在雙離合變速箱還沒有誕生之前，法拉利蘭博基尼這種超級跑車也是用的amt自動變速箱，由於這種變速箱用在跑車上離合器片磨損速度較快，並且換擋速度慢頓挫也大。所以，雙離合變速箱誕生之後amt變速箱很快就被淘汰了。

　　現在只有一些很廉價的小型汽車才會使用amt自動變速箱。