自動擋變速箱要比手動擋變速箱更加複雜，採用的齒輪要求更苛刻。
因為自動擋的造價高，技術含量比手動擋高，另外自動擋的技術還是屬於外國“高科技”沒有完全引入國內，所有很多國產車的變速箱也都是進口的，進口還需要繳納額外的關稅。
自動擋採用技術要比手動擋要好很多，自動擋採用是液壓變矩技術，它是由泵輪、渦輪、導輪組成以液壓油為工作介質的一種動力傳遞形式。其在結構上，加工工藝上以及材料上的要求，都比手動變速器高很多，尤其是渦輪的加工工藝和精度要求則更高。因此費用貴點是很自然的。
現在市面上的汽車自動擋與手動擋之間大多相差在一萬塊錢左右。
所謂自動檔也就是液力變矩器在汽車上的應用，它是由泵輪、渦輪、導輪組成以液壓油為工作介質的一種動力傳遞形式。其在結構上，加工工藝上以及材料上的要求，都比手動變速器高很多，有其是渦輪的加工工藝和精度要求則更高。因此費用比手動擋貴。
1、手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔杆向右撥一下就可以了。
2、手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車。“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標誌，你可以切入這個位置手動切換擋位。
3、各擋位操作。P駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。R倒車擋。一般停車入庫時使用。N空擋。請勿用N擋滑行，短距離拖車可以用N擋，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N擋等待，也可以P擋等待。D前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。S運動擋。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說S擋只有5擋。
手動擋汽車在換擋之前一定要快速將離合器踏板踩到底，然後掛入擋位之後一定要慢慢抬起離合器踏板，此時右腳應該緩慢踩下油門踏板。在升擋時不需要補油，在降擋時為了避免頓挫可以使用減擋補油技巧。
但是降擋補油技巧不建議新手使用，大家也不要在開放的公共道路上練習這個技巧。
很多新手駕駛員在換擋結合離合器之後汽 ...
1、P：Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、R：Reversegear，倒車檔。倒車時用。
3、N：None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、D：前進檔，也稱驅 ...
手動檔和自動檔的駕駛肯定是不同的，手動檔的汽車在駕駛的時候需要根據車速不停的換檔，而自動檔則很舒服，檔位是自動切換的，這也是手動檔和自動檔最大的區別。
起步的時候自動檔和手動檔也有很大的區別，手動檔的汽車需要踩下離合和剎車，然後掛上一檔後丟下剎車和離合慢慢啟動，自動檔則很簡單，只需要掛上D檔後給油門即 ...
手動檔汽車坡上起步操作方法：
1、普通手動擋車型坡起較為複雜，在車停穩後，拉緊手制動並掛入1檔。然後向後拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要鬆手制動)。起步一切準備工作完畢後，右腳松腳制動並放到油門踏板處，適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。
2、應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離 ...
1、首先要了解各個擋位對應的速度區間。不可以高擋低速，也不可以低速高擋。一擋速度區間為0KM~15KM。二擋速度區間為10KM~25KM。三擋速度區間為20KM~45KM。四擋速度區間：40KM-60KM。五擋速度區間60KM以上。
2、在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則 ...
不合法，行駛證與車況不一致將每年審車的時候有麻煩，所以改車前必須去車管所備案變更行駛證，不然改裝的車上路會被交警扣車。
改裝車是對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，效能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車效能及安全的需求。 ...
1、駕考不可以由手動檔改自動擋，考過科一就不可以更改了。
2、駕照報名後資料已經駕管所受理了，所有的資訊就已經生成了，不能進行更改。如果堅持駕照考試自動擋駕考中途更換成手動擋可以登出原來的報名檔案，重新報名駕照考試，原來的考試內容全部作廢。
3、駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容 ...