N位是指空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。主要是在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。將撥杆置於“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在水面路面或坡度不大的路面，二三十秒以上時間的臨時停車應該先拉手剎然後掛N擋，如臨時上下客、裝卸貨物、等待紅綠燈、排隊進出收費站以及交通堵塞等情況。這樣可以避免右腳長時間踩剎車而增加駕駛疲勞，也可以防止右腳不小心鬆開制動踏板後造成車輛突然挪動引發碰擦事故。
1、空檔的作用是暫時停車(如紅燈)，注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
2、行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。
N擋是空擋，一般在拖車和暫時停車時用當這個擋位，不過要注意，掛N擋時一定要踩著剎車或拉手剎，否則容易發生溜車現象。
空擋就是指將發動機與變速箱之間的動力完全的分開，需要短暫停留車輛時。可以掛入此擋位同時拉手剎，右腳離開剎車踏板稍。另外在等待訊號或堵車時也會將擋杆保持在D位，同時踩下制動。如果時間很短，這樣做是允許的，但如果停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
N擋和P擋都是將發動機與變速箱的動力完全分開，但是有所不同，掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。
自動擋n檔換入s檔的方法是直接撥動手把從n擋到s擋即可，不用按排擋鎖，不用鬆油門、不用剎車。n擋就是空擋，當車子在啟動之前，或者等紅綠燈的時候車輛掛入n擋。
s擋就是運動擋，特別是走高速的時候常用到s擋，開這個擋的話隔著窗都能感受到汽車轟鳴的聲音。 ...
1、空檔的作用是暫時停車(如紅燈)，注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
2、行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。 ...
不需要踩剎車。各檔之間切換：P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。R到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要剎車。N到D要按排擋鎖，要剎車。D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛 ...
N空擋。
空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為＂N＂標識處。
空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火併空擋滑行來節省燃油。但對於電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要 ...
自動剎車系統使用條件如下：
1、主動剎車在緊急剎車狀態起作用。主動剎車是在ABS的基礎上發展而來，也就是制動輔助系統BAS，它是透過監測駕駛員踩下剎車的力度以及速度來判定是不是要進入緊急剎車狀態。
2、如果BAS判斷要進入緊急剎車狀態，那麼系統就會增加制動力，達到減少剎車距離的目的。也就是說初級階 ...
p檔是停車檔，n檔是空擋，d檔是前進檔，r檔是倒車檔，都是自動擋車輛變速箱檔位。一般自動擋車輛變速箱的檔位有P，R，N，D，S，L：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將 ...
1、正確的做法是。自動擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時，不建議車子掛在P檔是為了保護我們的變速箱。掛入P檔時，是透過變速箱的一個小“鉤子”來鉤住變速箱的輸出端的零件來實現的，從而鎖緊汽車的傳動部分。
2、等紅燈時掛入P檔，如果恰巧後面有輛車剎不住了，追了您的尾，那你的變速箱可能就要報廢了。我們都知道 ...