興泉高鐵由京九線興國站引出，經江西省贛州市興國、于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，經德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等縣市，終至泉州市。
正線全長495.867公里，功能定位為一條客貨兼顧的幹線鐵路。位於泉州市境內除漳泉肖鐵路既有站惠安站和福廈鐵路既有站泉州站外，還將新建5個站點，分別是德化站、永春站、安溪東站以及南安北站。建成後，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個站點辦理客運，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個站辦理貨運。根據專案客貨運量預測和相關路網規劃，興國—寧化—安溪東段除貨運外，擬開行客車8對，安溪東—泉州段擬開行客車20對。線路速度目標為120—160公里/小時之間。
1、鄭阜高鐵全線設11座車站。鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西。
2、鄭州至阜陽高速鐵路將於12月1日開通運營。鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市。
鹽城到上海高鐵經過鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站、安亭西站。
鹽城到上海經過鹽通高鐵和滬通鐵路。鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海，北起鹽城市，向南經大豐區、東臺市、海安市、如皋市，終至南通市，線路全長158公里，是蘇北地區首條全線設計時速350公里的高鐵。滬通鐵路是中國境內一條連線上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路。
鹽通高鐵開通運營後，鹽城到上海實現了高鐵直達，初期最快執行時間為2小時7分鐘。
G487次（北京西至南昌西）高鐵是在10點45分從北京西站始發，經過保定東、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、萍鄉北、新餘北，18點36分到達南昌西站。高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於 ...
廣州、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關市、許昌、漯河、駐馬店、信陽、隨州市、孝感市、武漢、咸寧、赤壁、岳陽市、北京市、涿州、高碑店。京廣鐵路北起豐臺站，經聯絡線連線北京西站、北京南站和北京站，南至廣州站，正線全長2281千米，設計速度（改造）160至250千米 ...
1、鄭阜高鐵全線設11座車站。鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西。
2、鄭州至阜陽高速鐵路將於12月1日開通運營。鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市。 ...
G1404次高鐵是廣州南到杭州東，沿途經過廣州南，韶關，郴州西，衡山西，株洲西，長沙南，新餘北，南昌西，鷹潭北，上饒，玉山南，江山，衢州，金華，義烏，杭州東。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200 ...
鄭萬高鐵起於鄭州東站，途經河南省的開封市、許昌市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市後進入湖北省境內，經襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣後進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、雲陽縣至萬州區接上在建的渝萬客專。
鄭萬高鐵線路全長818點094公里，估算總投資1195億元，是國務 ...
G307是北京西到成都東的車次，經過站點有：北京西、石家莊、邢臺東、邯鄲東、安陽東、新鄉東、鄭州東、洛陽龍門、靈寶西、渭南北、西安北、漢中、廣元、青川、江油、綿陽、德陽、成都東。該車次全程歷時9小時58分。 ...
G1976是重慶西到上海虹橋的車次，經過站點有：重慶西、永川東、內江北、成都東、德陽、綿陽、江油、廣元、漢中、洋縣西、西安北、渭南北、華山北、洛陽龍門、鄭州東、民權北、永城北、徐州東、宿州東、蚌埠南、南京南、鎮江南、無錫東、蘇州北、上海虹橋。該車次全程歷時13小時13分。 ...