不是。
重慶萬州北高鐵站跟火車站不在同一個位置。
萬州北高鐵站位於重慶市萬州區周家壩街道高鐵大道。
萬州火車站位於重慶市萬州區龍都街道站前路。
萬州北站（WanzhoubeiRailwayStation），位於中國重慶市萬州區境內，為中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，是鄭渝高速鐵路萬渝段、成達萬高速鐵路的中間站，也是集長途客車、公交車、計程車多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。
萬州火車站也叫萬州站，萬州站是重慶三峽庫區主要鐵路運輸樞紐，萬州站總佔地約25000多平方米，擁有超大型2個候車廳同時可容納約3000人，萬州站改造後客流量達到3000-5000人左右。
蕪湖火車站和高鐵站在一起，蕪湖只有一個火車站，高鐵、動車和普快都是一個車站，即蕪湖站。
蕪湖站：站址在安徽省蕪湖市鏡湖區弋江北路，郵政編碼241000。目前的蕪湖站東廣場於2013年06月開工建設，2015年11月27日正式啟用。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。
車站位置：位於蕪湖市鏡湖區，分東西站廣場，候車室架於鐵路線上方。採用上進下出的客運組織方式。蕪湖市內採用“鐵路四線高架”的方式全線穿越蕪湖市區。
上饒火車站和高鐵站在一起，是一個站。
上饒火車站始建於1935年8月，先後於1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址擴建、重建或遷址重建。
2015年6月，伴隨合福高鐵全線通車，上饒站全站投入使用。
上饒站為普速、高鐵共用站，位於江西省上饒市信州區，是中國鐵路南昌局集團有限公司下轄一等站，是中國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站。
截至2018年11月，上饒站佔地面積9600平方米，候車廳可同時納6500人候車，車場規模7臺26線（13條到發線）。平均每日客發2.5萬人次，節假日高峰時段，日傳送旅客5萬餘人次。
上饒站每日24小時不間斷辦理旅客到發業務，列車直通南昌、九江、、上海、廣州、北京、青島、福州、廈門長沙、貴陽、昆明、、海口等全國眾多重要城市車站。
值得關注的是，2017年12月28日，九景衢快速鐵路開通，上饒站開行了環鄱陽湖迴圈動車；2018年9月23日，上饒站開行了直通香港的高鐵動車，全程僅5小時54分，便捷的交通為上饒的各項經濟發展增添了動力。
武漢火車站和高鐵站在一起。
武漢站位於中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。而且實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
在歷史規劃上，武漢站曾一度選址在落步咀，因為落步咀的地勢比楊春湖高，可直接在上面做路基工程。但選址 ...
茂名火車站和高鐵站在一起的，因為茂名火車站就是茂名站，其是普鐵高鐵混合站，就是茂名火車站有高鐵，動車以及普速火車執行。其是茂名市歷史最悠久的最早最老的火車站。
茂名站（MaomingRailwayStation），位於中國廣東省茂名市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，為粵西重要的鐵路樞紐。
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安慶火車站和高鐵站不在一起。
安慶火車站位於安慶市宜秀區迎賓西路192號，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站。而安慶高鐵站叫做安慶西站，坐落於安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮。
另外，安慶西站是國家規劃“八縱八橫”高鐵網路中的重要節點，是全國重要的綜合交通樞紐。設計方案採用“皖江潮湧，華夏方舟” ...
西寧火車站和高鐵站在一起。
西寧站始建於1958年5月，所處位置在青海省西寧市，該站是青藏高原最大鐵路樞紐。2014年12月26日，伴隨蘭新高速鐵路的建成，西寧站已經正式開通高鐵動車組列車。
西寧站是蘭青鐵路、青藏鐵路的始發終到站，同時也是蘭新高速鐵路的中間站。所以說西寧火車站和高鐵站是一個站。
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義烏火車站和高鐵站在一起。
義務高鐵站就是義務火車站，兩個地方是同一個，坐義務高鐵在義務火車站坐就可以了。
義烏站即高鐵和普速列車與一起的鐵路綜合客運樞紐。
位於浙江省金華市義烏市。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段管轄。現為一等站。 ...
蘇州火車站和高鐵站不是在一起的，蘇州火車站指的是蘇州站，位於中國江蘇省蘇州市姑蘇區。高鐵站指的是蘇州北站，位於中國江蘇省蘇州市相城區南天成路。
蘇州站，位於中國江蘇省蘇州市姑蘇區，毗鄰蘇州汽車北站，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是蘇州重要的交通樞紐之一。
蘇州北站，位於中國江蘇省蘇州市，是中國 ...
1、是的，無錫火車站既停靠普速列車也停靠城際動車和高鐵（動車及高鐵站位於火車站北廣場中央車站）。除了無錫火車站外，無錫東站、惠山站、無錫新區站也停靠高鐵列車。
2、無錫站（WuxiRailwayStation），位於中國江蘇省無錫市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，主要途經線路為京滬鐵路、滬 ...