蒙迪歐新能源版本車型搭載2.0L版本發動機，實際排量為1998ml，進氣方式為自然吸氣。
蒙迪歐新能源搭載的發動機，發動機氣缸有4個，排列形式為“L”，每個氣缸有4個氣門。
蒙迪歐新能源搭載的發動機，配氣機構為DOHC，最大功率下的轉速為6000轉，最大扭矩下的轉速為4000轉。
蒙迪歐新能源搭載的發動機，使用的燃料為汽油，建議使用92號汽油，供油方式為多點噴射。
2018款蒙迪歐新能源分為國五和國六兩個標準，分別在2018年10月和2019年4月上市，售價在26.48萬到32.18萬之間。
2018款蒙迪歐新能源的長度為4873mm，寬度為1852mm，高度為1470mm，軸距為2850mm。
2018款蒙迪歐新能源的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，採用前置前驅的驅動模式。
蒙迪歐新能源版本車型全系匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為166千米/小時，百公里加速時間為9.7秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為2L。
蒙迪歐新能源使用了一款2.0升自然吸氣發動機，蒙迪歐新能源是一款插電混動汽車。插電混動汽車的優勢是燃油經濟性比純汽油車更好，但是續航里程又比純電動汽車更長。
蒙迪歐新能源的2.0升自然吸氣發動機擁有143馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為92kw，最大扭矩為228牛米。
這款車的電動機是前置的，並且這是一款單電機車型。
工信部給出的這款車在純電模式下的續航里程是52公里。
蒙迪歐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，也是應用非常廣泛的獨立懸架。
多連桿懸架的結構要更加複雜一些，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力。
蒙迪歐新能源版本搭載電動機的最大功率為92千瓦，最大扭矩為228牛/米，工信部公佈的續航里程為52千米。
蒙迪歐新能源版本使用的電池型別為鈷鎳電池，電機採用前置佈置，電池能量為9kwh。
蒙迪歐新能源版本在售的只有2018款，採用插電式混合動力模式，符合國五排放標準。
蒙迪歐定位於中型高階轎車，由長安福特生產製造，2018款蒙迪歐新能源版本的售價在28.08萬到33.78萬之間。
2018款蒙迪歐新能源版本的車身尺寸和燃油版一致，長、寬、高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。
2018款蒙迪歐新能源版本搭載2.0L版本發動機，匹配E-CVT無級變速箱。
2、0L版本發動機的最大輸出功率為105千瓦，最大扭矩為175牛/米。
2018款蒙迪歐新能源版本採用單電機驅動模式，最高車速為166千米/小時，百公里加速時間為9.7秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為2L。