1、地理位置的特殊：蘇伊士運河是連線歐亞兩洲的重要且是唯一的一條航道，是歐亞咽喉，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
2、蘇伊士運河最大優勢在於極大縮短了航運里程。相較於繞行好望角，從廣州到黑海沿岸的羅馬尼亞康斯坦薩港，航程縮短12423公里，廣州到法國馬賽港，航程減少9197公里。從波斯灣到西歐的船隻，經蘇伊士運河一年可以往返9次，經好望角一年只能往返5次。
1、地理位置的特殊：蘇伊士運河是連線歐亞兩洲的重要且是唯一的一條航道，是歐亞咽喉，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
2、蘇伊士運河最大優勢在於極大縮短了航運里程。相較於繞行好望角，從廣州到黑海沿岸的羅馬尼亞康斯坦薩港，航程縮短12423公里，廣州到法國馬賽港，航程減少9197公里。從波斯灣到西歐的船隻，經蘇伊士運河一年可以往返9次，經好望角一年只能往返5次。
1、埃及西奈半島西側，紅海以北。蘇伊士運河，1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。
2、它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
3、運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。
4、2015年7月29日，新蘇伊士運河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式開通。
蘇伊士運河貫通了亞洲西部，非洲東部，亞洲東部，大洋洲到達非洲西北部海岸，歐洲西部，歐洲東部的最近海上通道，加強了這些地區的海上聯絡，促觸了航運事業的發展。蘇伊士運河溝通了紅海和地中海，使原來從歐洲繞好望角到印度洋的航程大大縮短，為東西方經濟、文化交流提供了很大便利，運河一經使用，就成為世界上最忙的航線，一直是世界上貨運量最大的國際通道。世界海運貿易額的百分之7都是透過蘇伊士運河，其中百分之35的份額是紅海和波斯灣沿岸港口，百分之20是印度和東南亞港口，百分之39則是遠東地區。