1、蘭州南繞城高速路2018年12月29日上午12時整通車的。
2、12月29日，承載著疏解蘭州城區交通壓力的公路交通大動脈——蘭州南繞城高速公路正式通車，並在和平收費站舉行了簡短的通車儀式。
3、蘭州南繞城高速公路專案由甘肅省公路航空旅遊投資集團有限公司投資建設，路線全長58.743公里。專案採用雙向四車道高速公路標準建設，主要工程量包括大橋、特大橋20座，隧道17座，橋隧比例達到58.4%。互通立交5處，收費站2處，服務區1處。其中，專案關鍵控制性工程西固黃河特大橋是西北地區在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是我省首座高速公路斜拉橋。
經過7年建設,無論從執行設施到運營準備,廣清城軌進入通車倒計時階段。11月19日從交通部門獲悉,廣清城際除廣州北站外基本具備啟動靜態驗收和通車除錯條件,待相關部門驗收通過後,便能啟動試執行。
此前,廣州地鐵集團與省鐵投集團簽訂了《廣東省城際鐵路委託運輸管理總體協議》,省鐵投集團將廣東省控股的廣清城際廣州北至清遠段、廣州東環城際廣州北至白雲機場T2段、廣肇城際廣州南至佛山西(不含)段及珠三角城際軌道交通排程指揮中心等專案,按計劃分階段委託廣州地鐵進行運輸管理,廣州地鐵成立全資子公司具體承接相關運輸管理工作。廣清城軌運營公司正在緊鑼密鼓地開展人員招聘培訓、建章立制等工作,全力做好有關城際鐵路運營籌備。
省交通運輸廳日前對廣清城軌調研時提出,廣清城際專案已處於收尾階段,各單位在切實加強安全隱患排查整治,狠抓細節控制,強化高空作業、交叉施工安全管理,確保安全質量,為順利開通運營打下良好的安全基礎。作為珠三角城際鐵路的重要組成部分,也是全國首個將由省方自主運營的城際鐵路專案,各牽頭單位和施工單位,要切實提高站位,切實認清當前廣清城際存在的困難,勇於擔當作為,深刻認識廣清城際在推動廣清一體化、推進廣佛肇清雲經濟圈建設、構建“空鐵聯運”北部綜合交通樞紐等方面的重要作用。
據悉,廣清城軌始發站為廣州北站,終點站為位於清遠市區內的清遠站,全長38.36公里,共設6座車站。列車執行速度約200公里2小時,約半小時發車一次。正如運營方廣州地鐵有關負責人所言:“未來,像坐公交一樣,市民可以透過軌道交通網路便捷地在灣區出行。”
對於市民最為關心的票價問題,網上最近有傳廣州地鐵運營的廣清城軌票價也按照廣州地鐵算,廣清城軌與18號線22號線作為廣清快速地執行統一計價標準,廣州北到清遠全程票價8元。並且由於廣州北站不具備換乘條件,可以進行“虛擬換乘”即乘坐廣清線在廣州北站出站後羊城通不立刻扣費。如果能在30分鐘內進入9號線站臺則票價通算執行廣州地鐵遞遠遞減。
從多部門瞭解後證實,廣清城軌自主運營面臨的排程指揮系統接駁和相容、客服系統接入及票務清分清算等需國鐵集團、國家鐵路局等層面審批和支援的關鍵技術問題尚未解決,最終的票價標準和執行方案尚未出臺,最終票價以官方公佈為準。
蘭州是古絲綢之路上的重鎮。早在5000年前，人類就在這裡繁衍生息。西漢設立縣治，取金城湯池之意而稱金城。隋初改置蘭州總管府，始稱蘭州。自漢至唐、宋時期，隨著絲綢之路的開通，出現了絲綢西去、天馬東來的盛況，蘭州逐漸成為絲綢之路重要的交通要道和商埠重鎮，聯絡西域少數民族的重要都會和紐帶，在溝通和促進中西經濟文化交流中發揮了重要作用。