南沙大橋是一座連線廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋。位於珠江獅子洋之上，為廣州－龍川高速公路的西端部分；是繼港珠澳大橋之後，珠江三角洲又一座世界級橋樑工程。南沙大橋於2013年12月28日動工建設；於2018年11月20日完成合龍；於2019年4月2日建成通車。南沙大橋西起廣州市東湧立交，上跨獅子洋入海口，東至東莞市沙田立交；大橋全長12.891千米；橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程專案總投資額111.8億元。
1、虎門大橋連線的是東莞虎門鎮到廣州南沙區這兩個地方。
2、虎門大橋位於珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線的組成部分。虎門大橋不僅支撐了珠三角經濟快速發展、改寫了粵港澳三地一水隔天涯的格局，還引領了中國橋樑建造史上的技術創新。
蘇伊士運河1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。
蘇伊士運河是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。
武漢兩江是指漢江和長江，而且武漢兩江旅遊產品是充分體現武漢作為濱江城市特色的旅遊產品；不僅能全方位欣賞到兩岸人文歷史景點和近現代的古建築，充分感受長江寬闊的胸懷和武漢多姿的美景。
武漢是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，國務院批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞 ...
當時的江蘇和安徽兩省都劃歸了江南省，所以“兩江”在清朝指的是江南和江西（清朝的行政區域也一直變動，個別時期略有不同)。江南省(今江蘇、安徽和上海)和江西省，是清王朝的財賦重地，也是人文薈萃之區。公元1667年，江南省東西分置而建江蘇（今江蘇省和上海市）和安徽二省。 ...
馬六甲海峽連線太平洋和印度洋。
太平洋：地球第一大洋，覆蓋著地球約百分之四十六的水面以及約百分之三十二點五的總面積，是地球上最大、最深和島嶼最多的洋，佔地球總表面積的三分之一；
印度洋：是世界的第三大洋，位於亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間，包括屬海的面積為7411、8萬平方千米，不包括屬海的面積為 ...
古代兩江指江南省(今江蘇和安徽)和江西省，是清王朝的財賦重地，也是人文薈萃之區。公元1667年，江南省東西分置而建江蘇和安徽二省。兩江總督是地方最高長官，太平天國運動之前多由滿人擔任，之後漢人漸多。從康熙四年(1665)到宣統三年(1911)，有影響的計80餘人，98任，歷247年。因此初時該總督管轄的是 ...
清朝兩江是指江西省和江南省，清朝的地方行政制度實行的是督撫制。當時全國劃分為23個省，每個省設一名巡撫，為主管一省民政的最高長官。總督權力比巡撫大得多，但與巡撫之間沒有直接的隸屬關係，總督和巡撫都是對上直接聽命於皇帝。
清朝(1636年-1912年)是中國歷史最後一個大一統封建王朝，傳十二帝，享國27 ...
兩廣總督中兩廣指的是廣東省和廣西省。
簡介：清朝兩廣總督的正式官銜為“總督兩廣等處地方提督軍務、糧餉兼巡撫事”，是清朝九位最高階的封疆大臣之一，總管廣東和廣西兩省的軍民政務。兩廣設定總督，始於明代景泰三年，然而這一建制在當時尚不穩定，到成化元年才成定製。在明代督撫是中央派出的欽差大臣，與三司之間名義上 ...
1、江西省和江南省（江蘇省和安徽省）。
2、清初江蘇（含今上海市）和安徽兩省轄地同屬江南省，因此初時該總督管轄的是江南和江西的政務，因此號兩江總督。清代的兩江總督是清朝九位最高階的封疆大臣之一，總管江蘇（含今上海市）、安徽和江西三省的軍民政務，官至從一品。
3、江南省（今江蘇、安徽兩省及上海市）和 ...