蜻蜓的幼蟲到長大需要多少時間

　　蜻蜓的幼蟲到長大需要一般為2年，有的長達了3至5年。蜻蜓主要生長在包括農田附近的河流、水井等地方，其特點是水的流速相對平緩，流域面積較大，具有豐富的水生植物及浮游動物，可供蜻蜓的取食的食物也較多，其種類、數量也相對來說比較多。

　　蜻蜓喜歡潮溼的環境，所以一般在池塘或河邊飛行，其幼蟲（稚蟲）也需要在水中發育。蜻蜓目昆蟲屬半變態發育，一生只有卵、稚蟲和成蟲3個階段，成蟲常透過蜻蜓點水的方式將卵產入水中，稚蟲又稱水蠆，在水中捕食其它水生生物，待羽化前爬出水面，交配產卵完成生活史。

　　任何月季品種，都需要3~5年才能進入盛花期，大遊行屬藤本，長勢比一般灌木品種要快，但如果是小苗，尚且需要兩至三年。養護方式：對氣候、土壤要求雖不嚴格，但以疏鬆、肥沃、富含有機質、微酸性、排水良好的的壤土較為適宜。性喜溫暖、日照充足、空氣流通的環境。最適溫度白天為15-26℃，晚上為10-15℃。

　　近日，“史上最嚴交規”實施後，“闖黃燈扣6分”最受關注，甚至被評為“違反牛頓第一定律”。公安部交管局相關負責人稱，只要駕駛人注意，不搶黃燈和不發生追尾事故是可以實現的。而有專家建議，全國應統一黃燈標準，縮短黃燈時間，使其只起警示作用，不再承擔清空路口的作用。

　　“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這句交通警示語簡明扼要，道出紅綠燈的通行規則，不僅每個司機都非常熟悉，亦是連幼兒園小朋友都知曉的基本交通守則。然而，就是這個最簡單的規定，卻往往被人無視。生活中，闖紅燈的現象隨處可見，黃燈更是被很多人當做提醒，抓緊時間在變成紅燈之前闖過去，卻忘記了最該記住的原則：安全第一！

　　人類在進入汽車時代之後，享受到交通快捷所帶來的便利，也同時被交通事故所困擾。僅在我國，每年因交通事故而死亡的人數，就高達6萬之多，受傷人員更是在30萬之巨。至於交通事故所造成的直接財物損失，以及隨之而來的社會隱性損失，則是一個難以估量的天文數字。由此可見，控制交通事故發生率有多麼重要，而最簡單有效的做法，就是人人都能遵守交通規則。

　　從“史上最嚴交規”的具體規定來看，對各項違規行為的處罰力度加大，乃是出於遏制交通事故，提高違規門檻的角度，符合從嚴處罰交通違法行為的社會潮流。事實上，交通事故已成為一大殺手，具有一定的社會危害性，需要用法律重拳予以打擊。此前“醉駕入刑”實施後，就成功將醉駕、酒駕行為大幅度降下來，其所挽回的生命和社會財富，更是難以計數。因此，“史上最嚴交規”的實施，確實有積極意義，民眾不可因“闖黃燈”條款的爭議，而抹殺其功勞。

　　至於“闖黃燈”所引發的集體吐槽，則是一個正常現象。“闖黃燈”的行為一直都存在著，但在新規加大處罰力度後，才引起公眾的空前重視。反對者拿出各種理由，甚至搬出科學定理，試圖推翻“闖黃燈”規定的荒謬，卻鮮有檢討自身行為的不當之處。需知，在交通規則中最要牢記的就是安全，不僅是行人的安全，也包括駕駛者和乘客的安全。而要保證安全，就要嚴格遵守交通規則，保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行，自然也就不會輕易闖黃燈了。

　　生活在汽車社會里，無法迴避汽車帶來的負面影響，卻可以儘量減少交通事故帶來的傷害，前提就是人人遵守交通規則。遵守交規是踏入文明社會的基本準則之一，也是學會尊重法律、尊重規則的一個途徑。新交規實施不過幾日光景，尚未有全面科學的統計資料，就急於否定“闖黃燈”規定，明顯是急於求成，不妨再耐心觀察一段時間，也給公眾一個適應新交規的緩衝期。或許讓公眾改變習慣很難，但相比遏制“闖黃燈”贏取生命而言，後者顯然更重要。