1、汽車關閉發動機後沒有動力,仍保持原來運動狀態向前運動,是因為汽車有慣性。汽車停下來，運動狀態改變，是由於收到了外力：摩擦力。
2、物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質，稱為慣性。慣性是物體的一種固有屬性，表現為物體對其運動狀態變化的一種阻抗程度，質量是對物體慣性大小的量度。當作用在物體上的外力為零時，慣性表現為物體保持其運動狀態不變，即保持靜止或勻速直線運動；當作用在物體上的外力不為零時，慣性表現為外力改變物體運動狀態的難易程度。在同樣的外力作用下，加速度較小的物體質量大慣性較大，加速度較大的物體質量小慣性較小。所以物體的慣性，在任何時候（受外力作用或不受外力作用），任何情況下（靜止或運動），都不會改變，更不會消失。慣性是物質自身的一種屬性。
1、渦輪車高速行駛後能不能立即熄火的問題重點是需不需要怠速讓渦輪散一下熱。很久以前，渦輪增壓器的壽命不是很長，到了十萬公里之後，很多車就開始壞了。現在卻不同了，渦輪的壽命都比較長。除了渦輪增壓器本身的技術提高外，主要是在散熱方面有了很大改進。很多車同時具備水冷和油冷，並且個別車還有了延時散熱功能，即使熄火了，渦輪散熱裝置還會繼續工作兩三分鐘。跑完高速後能不能立即熄火，其實它的意義就在於需不需要怠速讓渦輪散一下熱。帶有延時散熱的車不需要，可以直接熄火，熄火後冷卻系統也會工作一會兒。不帶的車最好能怠速兩分鐘後再熄火，能保護渦輪，延長其壽命。一些車的使用者手冊上也有明確寫明，高速行駛後要怠速三分鐘再熄火。要注意，只有高速行駛後才需要怠速兩三分鐘熄火，如果不是高速行駛，那是不需要的，直接熄火就可以。因為低速行駛渦輪工作強度低，甚至都不工作，所以不需要延時熄火。也就是說，基本上只有進高速服務區後才需要等一會兒熄火，進服務區之前是高速行駛，到了服務區立馬停止了，這是真正的高速行駛後。除此之外，一般其他時候都不需要。因為在高速上行駛後，下高速不會立馬到目的地，肯定還要行駛一段距離，下了高速後車速就不能太快了，增壓器工作強度下降，也會隨之冷卻，所以到了目的地後也就不能叫高速行駛後了，也就不需要等兩分鐘熄火，可以立即熄火。平時在市區行駛，那更不需要等待，可以直接熄火。
2、渦輪增壓器對散熱要求這麼高的原因如下：首先因為它的工作溫度很高，一端在排氣管中，本身溫度很高。其次它的轉速很高，高達每分鐘十幾萬轉。熄火後由於慣性作用，還會高速運轉一會兒，此時還會產生大量的熱，而熄火後水和機油都不流動了，也就不能散熱了，增壓器的軸就會因溫度過高以及潤滑不良而產生過度磨損，縮短壽命。
1、在汽車清洗發動機過程中，不小心把汽車弄受潮了。
2、汽車洗過，分電器到高壓線至火花塞的部位受潮，造成高壓電進不到火花塞。
3、將汽車分電器車蓋開啟，用乾毛巾把擦乾受潮的地方。
4、或者用吹風機吹乾，有利於受潮的地方更快變得乾燥。
以上是關於“汽車清洗發動機後打不著火什麼原因”的情況介紹，如果汽車出現問題自己解決不了，還是去維修檢查一下比較好，汽車安全才是對生命的保障。