行駛坑窪路面減震器異響有影響嗎

　　行駛坑窪路面減震器異響有可能是減震器偏硬導致的，如果在質保期內建議您儘快去更換，理論上不會有影響，不過還是建議您儘快進行檢測與維修。

　　作為車輛濾震系統中最為重要的一個部件，減震器主要承擔著吸收因路面不平而產生的震動和衝擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。而一旦減震器出現了損壞，其便會在工作的過程中發出咚咚咚的異響，從而影響駕駛員的正常駕駛。

　　減震器異響主要是減震器損壞引起的，當車輛減震器出現損壞時，由於減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發出咯噔咯噔的異響。也有可能是減震頂膠損壞引起的，汽車前減震器頂膠由橡膠材料製成，主要作用是輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩衝作用。當減震頂膠因過度磨損而出現損壞時，除其工作時會出現異響之外，即便減震器沒有工作，在原地打動方向盤也會出現異響。

　　目前不管是在4S店還是維修店，其針對減震器各種故障的解決方案一般都是更換新件處理。所以我們想要解決減震器異響的問題基本也只能透過換件解決。

　　行駛坑窪路面減震器異響想要解決只能去更換減震器，因為部件損壞就會引起此現象。

　　減震器主要承擔著吸收因路面不平而產生的震動和衝擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。而一旦減震器出現了損壞，其便會在工作的過程中發出咚咚咚的異響，從而影響駕駛員的正常駕駛。減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，由於減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發出咯噔咯噔的異響。減震頂膠損壞：汽車前減震器頂膠由橡膠材料製成，主要作用是輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩衝作用。當減震頂膠因過度磨損而出現損壞時，除其工作時會出現異響之外，即便減震器沒有工作，在原地打動方向盤也會出現異響。顛簸路段行駛異響一般是：1.平衡杆膠套的損壞；2.平衡連線球頭有間隙。3.減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙；4.減震上座過度磨損橡膠和平面軸承有間隙；5.方向機內部有間隙導致顛簸路段異響；6.懸掛的支臂膠套和球頭有間隙。

　　1、光伏發電，是將光能直接變成電能，關鍵是光。晚上的光太弱了，從發電的意義上來說，是不能發電的，陰天雖說也有光，也不能用來發電。所以光伏發電，一定要配套蓄電池、逆變器。晚上及陰雨天，就靠蓄電池和逆變器來供電。

　　2、風電也有這個問題，總有無風或風力過小的時候，也得配套蓄電池和逆變器。

　　3、理論上說來，“光伏發電”是利用光電器件，將光能轉換成電能，只要有一個光子入射，它就將該光子的能量轉換為電能（發出與一個光子能量相當的電能；所謂晚上，只有還有光子（不管人能否感覺到）照射到光電器件上，應該還有電能產生，不過當光子數量太少，能量量值太小，甚至無法測量時，我們認為是沒有電罷了。

　　4、完全用光電池供電的計算器，晚上燈光照射下，只要光強度足夠，一樣正常工作。