衛星在太空飛行動力什麼

　　許多衛星都裝有太空發動機，透過噴出一定量氣體達到變軌或加速的目的。但是為衛星正常運轉的時候是幾乎不需要動力的，只有自身的重力作用就能維持。

　　從整體的角度來說，拋開人的空間方位感，衛星就是利用自身的重力不斷的往下掉，但是不是垂直往下，而是有一個足夠大的水平速度，這樣的話，衛星還沒掉到地下，因為水平速度的影響衛星已經又飛出地平線線了，而飛出地平線之後，還是和球面保持一樣的距離，從而實現不斷地運轉。但是事實上，衛星是不能按照理論一樣永遠保持一定軌度，因為在靠近地球的外太空領域裡，雖然屬於真空，但是仍會存在少量氣體和塵埃，衛星水平速度很大。因為速度不夠，衛星就會出現還沒飛出地平線就掉到地面的情況，從整體上來說，就是衛星掉會地球。所以，衛星的設計是有壽命的，壽命的長短主要依靠衛星自身的動力系統是否足夠維持軌度執行的需要。

　　我國首次載人太空飛行是神舟五號。

　　神舟五號載人飛船搭載航天員楊利偉於北京時間2003年10月15日在酒泉衛星發射中心發射，次日返回，降落於四子王旗著陸場。它的成功發射與返回標誌著中國成為世界上第三個把人送入太空的國家。

　　除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。

　　解決太空飛行中的氧氣問題有：過去航天飛行中的供氧問題主要是透過攜帶儲備液態氧來完成的，不過為了防止航天員窒息，需要控制空氣中二氧化碳的比重，並且對空氣中的水分、雜質等進行吸收處理，以及保證太空梭內空氣的流通，使得空氣中的氧氣含量趨於穩定，這需要一整套輔助的空氣進化系統來完成；目前，也有很多太空梭仿照潛水艇中的技術，採用過氧化鈉來吸收二氧化碳，釋放氧氣。也有人提出透過小綠藻或綠色植物等，透過光合作用來供氧，但因為技術問題還未投入到使用中。