全程約687、2公里,駕車路線如下:
1、從起點向正東方向出發,行駛10米,右後方轉彎進入詩城路。
2、沿詩城路行駛1、6公里,直行進入詩城西路。
3、沿詩城西路行駛5、9公里,右轉。
4、行駛230米,左轉。
5、行駛2、5公里,朝萬州/墊江方向,稍向左轉進入目的地。
全程約687、2公里,駕車路線如下:
1、從起點向正東方向出發,行駛10米,右後方轉彎進入詩城路。
2、沿詩城路行駛1、6公里,直行進入詩城西路。
3、沿詩城西路行駛5、9公里,右轉。
4、行駛230米,左轉。
5、行駛2、5公里,朝萬州/墊江方向,稍向左轉進入目的地。
西安到許昌全程約554、9公里,自駕遊路線如下:
從市政府向正西方向出發,沿西華門大街行駛20米,調頭進入西華門大街;沿西華門大街行駛220米,過左側的凱愛大廈B座約80米後,左轉進入北大街;沿北大街行駛560米,過右側的驛站便民商場西口,右轉進入官廳立交;沿官廳立交行駛670米,在入口,進入連霍高速公路;沿連霍高速公路行駛329、8公里,朝平頂山方向,稍向右轉上匝道;沿匝道行駛850米,過潘溝大橋,進入寧洛高速公路。
沿寧洛高速公路行駛36、9公里,直行進入鄭少洛高速公路;沿鄭少洛高速公路行駛60.0公里,朝許昌方向,稍向右轉上匝道;沿匝道行駛1、2公里,在第1個出口,右前方轉彎進入學院北路;沿學院北路行駛430米,左轉進入環島;沿環島行駛90米,在第2個出口,右前方轉彎進入建安大道西段;沿建安大道西段行駛340米,到達許昌市。
1、提前判斷山道走勢
在山上,氣候多變,忽晴忽雨甚至濃霧籠罩,這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。在山裡駕車,彎道很容易產生變化,而且經常會面臨“看不見入彎後路況”、“前方彎路呈稜線且見不到入彎位置”等狀況,這些彎道中的盲點,都有可能讓駕駛人產生緊張情緒。
面對這些路況,對地形陌生的車主可由環境來判別前方路況,例如山壁的延伸方向,或是斷崖邊的林木排列方式等等。以這樣的方式來判斷地形,效果比延著路邊標線行駛還要保險。
2、切不可嘗試速度與激情
一上山,就以為自己是秋名山車神,開始肆意狂奔起來,加大油門,加速的快感及強大的離心力,滿足駕駛人開車的狂野慾望。不知不覺間,危險也許就在快意中產生了。如果車輛不能及時有效的控制,後果不堪設想。
3、路況不熟適當跟車
要想在郊遊狂奔的駕駛過程中擁有更多的安全空間,或是擁有更便於反應的駕駛方式,車主們不妨選擇適當“跟車”。
不過跟車也大有技巧,跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板,踩下的力度緩慢持續加大,踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。本地司機熟悉路況,跟在他後面能讓人省心,不過要謹記“大車勿跟”、“保持車距”原則。
4、選擇低擋或附加模式行駛
山區道路對車輛加速時有阻力,車主們不妨以低速擋來行駛,一方面可保持上坡的加速力度,確保車輛操控靈活性,另一方面則可以隨時保持發動機剎車提高制動反應力。
5、彎前減速,彎中忌踩剎車
在山路行駛過程中,危險性最高的就是轉彎了。
入彎前,一定要靠右行駛並鳴笛示意,切不可彎道超車。入彎前減速是非常必要的。在車身已經發生重心轉移時,若踩下剎車,車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形,同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前要先剎車減速,或是鬆開油門,借發動機剎車來穩定車輛行進速度。