西安的國三柴油汽車可能會遭到全面禁行，全面禁行後，國三柴油車將不能上路行駛。國三汽油車也會受到比較多限制。
隨著國六標準的出臺，很多地區或城市都開始對國三車和國四車“動刀”了，這些國三車可能會被全面禁行被逐漸報廢，國四車會受到一定的限制。
剛開始實行的國六標準屬於國六a標準，這個標準還不算非常嚴格的，在幾年之後實行的國六b標準才是非常嚴格的。
國六a標準相對於國五標準只是規定的一氧化碳排放量產生了變化，國六b標準就比較嚴格了，幾乎所有的汙染物質都要比國五標準少很多。
嚴格的排放標準是一個趨勢，以後的排放標準還會更加嚴格。國家實行嚴格的排放標準是為了約束車企，這樣可以讓車企製造出更加環保的汽車。隨著環境保護問題日益突出，很多大排量6缸車甚至8缸車早已銷聲匿跡，很多d級豪華車都用上了小排量四缸渦輪增壓發動機。
隨著科技的發展，汽油車終將會被純電動汽車全面取代。
拆國三鑽豹摩托車的離合器片，要先放掉髮動機內的機油，然後卸下發動機右蓋的所有螺絲，拆下發動機右蓋，然後卸下離合器蓋板上的螺絲，就可以拆下離合器片了。拆裝離合器螺絲時，要注意幾個螺絲均勻的擰鬆和擰緊，不要一個一個的擰，那樣容易擰斷螺絲或離合器上螺絲的地方。拆離合器片需要一些工具甚至是專用工具，還得有一定的專業維修經驗，非修理人員不建議自己拆，以免弄壞造成更大損失。
2019年7月1日，摩托車國四排放標準就正式實施，國三摩托車從6月30日後就不能上牌了。
摩托車國三排放標準已經延續了十年，從2019年7月1日起，停止國三標準車輛的上牌申報，無法上牌也意味著無法銷售，所以摩托車銷售會有所限制，為了確保摩托車尾氣排放有所減少，國四標準對摩托車進一步提升了排放控制耐久性要求。
自從2018年5月1日起，我國就已經停止了國三摩托車的申報，僅受理國四產品申報，不過對於已經拿到牌照的國三摩托車車主來講，大家也不要太過擔心，因為按照相應的規定，只要能夠滿足正常年審和上戶的要求，排放標準達標的話，還是能夠正常上路行駛的。
其實無論是汽車還是摩托車，國家推出的排放標準是為了更好的保護我國的生態環境，希望能夠減少一點空氣汙染，同時也為了保護大家在道路上的行車安全，畢竟是為將來做考慮，長遠發展。