西安地鐵4號線不到機場，地鐵13號線才可以到西安咸陽國際機場。其中西安地鐵4號線北起未央區北客站（北廣場）站，途經新城區、碑林區、雁塔區，終點止於長安區航天新城站，聯通了西安國家民用航天產業基地、曲江新區及西安經濟技術開發區等新區，是西安市軌道交通中的一條骨幹線路。並且西安地鐵4號線全線裝修風格以“絲路長安”為主題，北段線路裝修風格以現代裝飾手法展現新時代城市風貌；中段重點展示悠久的盛唐歷史文化，展現西安的中華文化底蘊
西安地鐵4號線不到機場，地鐵13號線才可以到西安咸陽國際機場。其中西安地鐵4號線北起未央區北客站（北廣場）站，途經新城區、碑林區、雁塔區，終點止於長安區航天新城站，聯通了西安國家民用航天產業基地、曲江新區及西安經濟技術開發區等新區，是西安市軌道交通中的一條骨幹線路。並且西安地鐵4號線全線裝修風格以“絲路長安”為主題，北段線路裝修風格以現代裝飾手法展現新時代城市風貌；中段重點展示悠久的盛唐歷史文化，展現西安的中華文化底蘊
南寧地鐵4號線不到蒲廟。南寧地鐵4號線線路西起洪運路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路向東敷設，止於龍崗站。線路全長21.4公里，均為地下站。設車站19座，其中換乘車站4座。與1號線合設控制中心，設五象車輛段。
南寧地鐵4號線一期工程設車站19座，其中換乘站4座，均為地下車站，採用島式站臺型式。其中，地下一層島式車站1座，地下兩層島式車站15座，地下三層島式車站1座，地下四層島式車站2座。各車站站臺有效長度120米。站臺寬度按設計客流量計算確定，一般車站島式站臺不小於11米，換乘站島式站臺不小於13米。車站結構型式一般採用箱形框架結構。換乘車站的設計均預留換乘介面條件。
1、西安地鐵15號線1期工程已納入《西安市軌道交通第三期建設規劃》，並已於2019年6月12日獲的國家發展改革委批覆，計劃2020年上半年開工建設，2025年開通試運營。
2、西安地鐵15號線是一條貫穿西安市長安區東西並連線鄠邑區、草堂科技產業基地、航天基地、滻河地區的地鐵線路，一期工程西起細柳站，東止於韓家灣站，線路總長19.15km，均為地下敷設，設11座車站，平均站間距1.9公里， 設細柳車輛段以及2座主變電站，採用時速100km/h的6A型車編組。2期工程將分別東延至高鐵西安東站，西延至鄠邑渼陂湖。