1、總共16個站，起點西安北，渭南北，華山北，三門峽南，洛陽龍門，鄭州東，開封北，商丘，永城北，徐州東，蚌埠南，南京南，溧水，宜興，湖州，終點：杭州東。
2、西安北至杭州東高鐵全程執行約11小時40分鐘，比現有普速客車的執行時間減少約20個小時。與現行西安至杭州高鐵不同的是，調圖後增開的西安北～杭州東G2390/87/90、G2389/8/9次列車，經由杭黃高鐵線執行，沿線分佈7個5A級、50多個4A級全國著名旅遊景區，被網友稱為串起“名城、名湖、名江、名山”的黃金旅遊線。為了提高運力，西安局集團有限公司將採取動車組重聯執行，屆時從古城西安去往這些旅遊勝地將更加方便快捷。
杭州南站是高鐵站。杭州南站位於中國浙江省杭州市蕭山區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座鐵路車站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。杭州南站始建於1931年06月，原名蕭山站；1992年06月，在現址新建了蕭山站的新站房；2010年01月01日，蕭山站更名為杭州南站；2020年07月01日，杭州南站正式開通運營。
杭州南站：
新杭州南站由德國GMP建築事務所和鐵道第三勘察設計院共同設計。從高處俯瞰如一枚白色晶片鑲嵌在蕭山區金城路與蕭紹路之間的地面上，總用地面積204畝，總建築面積約22.2萬平方米，總投資約258629.47萬元。車站站房的設計採用杭州傳統建築的建造形式，站房基座採用灰色花崗岩，車站主樓用白色牆壁將候車大廳的層面圍合在內，立式鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。
是。杭州東站位於城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。
杭州東同時也是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發樞紐站。滬昆鐵路的中間站。
新站房建於2009年12月27日，於2013年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線到達火車東站站，即可實現高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長途巴士、計程車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。
截至2019年12月，杭州東站總用地面積40公頃（600畝），總建築面積34萬平方米。東站設有東、西兩大廣場，佔地488畝，廣場建築總面積81.3萬平米；其中東廣場佔地185畝，地上建築面積16萬平米，地下建築面積21萬平米；西廣場佔地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。杭州東站開通時只啟用了東廣場，西廣場主體部分於2014年1月1日投入使用，環站北路、新塘路、天城路三個下穿鐵路隧道以及西廣場公交樞紐也同步開通。