謳歌CDX的綜合油耗為6.8-7.1L。
謳歌CDX這款車是第一款國產化的SUV車型，由廣汽謳歌代工生產，這款車是基於之前SUV-X概念車打造的，正式名稱CDX。
這款車的外觀採用的是謳歌最新的家族式設計語言，汽車前臉的進氣格柵採用了大量的鍍鉻裝飾條進行裝飾，車身的線條設計比較突出，更好的彰顯出這款車的運動氣息，給人一種全新的視覺體驗。
這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是一臺1.5T發動機和2.0L發動機+電動機的動力組合，並提供兩驅版本和四驅版本兩種車型。
因為這款車被引進國產，所以這款車拉低了謳歌汽車的門檻，整體來說提升了謳歌汽車品牌和車型的競爭力。
對於中國消費者來說，SUV在中國消費者的心目中佔據的位置是非常重要的，因為多功能SUV更加符合中國消費者對用車的需求，謳歌推出這款車之後，讓消費者有了更多的選擇，相信這款車會由提升謳歌品牌的知名度，為謳歌繼續生產國產車型奠定了基礎。
謳歌首款國產SUV由廣汽本田工廠生產，這款車是基於之前SUV-X概念車打造，正式名稱CDX。
在售價方面，謳歌CDX的官方指導價格為25-30萬元之間，這款車定位為緊湊型SUV，汽車的外觀採用的是謳歌最新的家族式設計語言，汽車前臉的進氣格柵採用了大量的鍍鉻裝飾條進行裝飾。
在動力方面，謳歌CDX搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是8速溼式雙離合變速箱，並提供兩驅版本和四驅版本兩個車型。
謳歌推出這款車之後，拉低了謳歌汽車入門車型的門檻，全面提升了品牌和車型的競爭力，這款車的主要競爭對手是奧迪Q3以及寶馬X1。
隨著CDX的國產，二十萬出頭的售價大幅降低了品牌門檻，再加上緊湊級豪華SUV的定位所帶來的更大的受眾群體，相信這款車會由提升謳歌品牌的知名度，為謳歌繼續生產國產車型奠定了基礎。
謳歌推出這款車之後，消費者有了更多的選擇，同時市場的競爭也會越來越激烈，從這個層面上來看，謳歌CDX的國產也絕對是一招好棋。
謳歌CDX共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T發動機和2.0L+電動機動力組合。
在動力方面，其中，1.5T發動機的最大功率為134kw，最大扭矩為240牛米，傳動方面匹配的是8擋雙離合變速箱，2.0L發動機的最大功率為158kw，電動機的最大功率為184馬力，傳動方面匹配CVT無級變速箱。
這款車最大的亮點就是推出了混動版的車型，CDX混動版最大的亮點就是採用了本田獨家研發的i-MMD雙電機混動系統，這套混合動力系統在雅閣、CR-V等車型上已經使用過，混合動力系統的表現非常好。
有很多車主表示，這套混動系統輸出的功率不是很強勁，但是發動機和電動機的扭矩比較大，在低扭的狀態下表現非常出色。
這款車使用的i-MMD混動系統的優勢在於，沒有了傳統的變速機構，發動機可以直接驅動車輛前進，電動機是由兩部電機組成的，分別驅動汽車的前輪，這種驅動形式可以減少傳動系統的能量損失，提高發動機的動力和燃油效率。