警方能定位飛航模式嗎

　　飛航模式只是將手機卡斷開了。但手機是正常執行的，定位有兩種方式，一種是基於專用GPS模組的定位，另一種是基於服務商的基站定位。就算手機關機，也是可以被定位的。但普通人不會採用這麼專業的方式。

　　手機的飛航模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的訊號收發裝置。某些手機裡飛航模式功能可以透過一些軟體來實現，如S60軟體裡的Systemtools裡面就有航空模式。這個模式可以關掉SIM卡功能，使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有SIM卡就無法進行任何操作）。

　　坐飛機不能開飛航模式，必須關機。根據《民用航空飛行標準管理條例》的規定，在飛機內違規使用電腦和手機等行動式電子裝置將可能被處以2000元的罰款，具備飛航模式的各種手機也在禁用之列。手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作訊號，造成誤操作。

　　飛機飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。

　　飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行被國際航空聯合會所認可，同年他們創辦了萊特飛機公司。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。

　　手機之所以會干擾飛機的正常飛行的原因，是因為在起飛和降落階段，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作訊號，造成誤操作飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打電話發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，從這種技術本身來說，基本解決了手機產生的訊號干擾問題。但是不論是中國廠商還是外國廠商，不論是品牌廠商還是山寨廠商，很難保證沒有問題。因此，飛機上不能開飛航模式。