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變壓器空載損耗是損耗什麼

變壓器空載損耗是損耗什麼

  變壓器的空載損耗主要是鐵芯損耗,它由磁滯損耗和渦流損耗組成。變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損,銅損主要指原邊電流流過原邊繞組時產生的損耗,鐵損由磁滯損耗和渦流損耗組成。磁滯損耗與導磁材料成正比,且與磁通密度的二次方成正比。而渦流損耗與磁通密度的二次方、導磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導磁材料的厚度成正比,降低空載損耗就要降低磁通密度,其結果導致導磁材料的重量增加。使用者可以採用高導磁和低損耗的導磁材料。除此以外。使用者也可以採用厚度更薄的導磁材料。

什麼叫變壓器的有功損耗和無功損耗

  變壓器的有功損耗是變壓器工作時,由於鐵芯的渦流、導線的電阻產生的發熱性損耗;變壓器的無功損耗是由於電壓與電流不同相位產生的功率損耗。有功損耗會導致電能流失,無功損耗會導致變壓器效率降低。

  變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓(磁飽和變壓器)等。

  變壓器按用途可以分為:配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、乾式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器等。

什麼是變壓器的介質損耗

  任何絕緣材料在電壓作用下,總會流過一定的電流,所以都有能量損耗。把 在電壓作用下電介質中產生的一切損耗稱為變壓器的介質損耗。

  變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯。主要功能有電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓等。

  介質損耗是指在絕緣材料在電場作用下,由於介質電導和介質極化的滯後效應,在其內部引起的能量損耗。介質損耗根據形成的機理可分為弛豫損耗、共振損耗和電導損耗。


變壓器空載電流標準多少

  1、根據有關標準的推薦值以及大量實踐表明,小功率電源變壓器的空載電流Iio的最大值應不超過Ii的5~8%。如果空載電流超過額定電流的10%,變壓器的損耗就會增大。   2、當空載電流超過額定電流的20%時,變壓器就不能使用,因為它的溫升將超過允許值,工作時間稍長,嚴重的就會導致燒燬事故。 ...

怎樣降低變壓器空載損耗

  降低方法有很多種:   1、選用高磁導率的鐵心材料,非晶或冷軋鋼或鐵粉芯或鐵氧體或高矽鋼;   2、降低額定電壓下的磁通密度值;   3、選取薄的鐵心材料,可以降低渦流損耗 ;   4、在相同的磁通密度下,儘量少用鐵心,多用銅線(但這樣負載損耗會增大);   5、鐵心的裝配工藝採取卷鐵心或斜接鐵心的方案; ...

變壓器損耗一般是多少

  變壓器中銅損一般在0.5%,鐵損一般在5-7%,變壓器損耗是指空載損耗Po,短路損耗Pk及雜散損耗Ps之和,變壓器(Transformer)是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置。   銅損是電流透過變壓器原副繞組時,在原副繞組的電阻上所消耗的功率,銅損又叫可變損耗。只要保證原副繞組的電流不變,所測銅損 ...

如何降低變壓器損耗

  降低損耗的方法如下:   1、採用材質好的鐵芯,選用優質的冷軋矽鋼片來獲得高導磁率,以降低磁滯;   2、選取相對更薄的鐵芯材料,以達到降低渦流損耗的目的;   3、選用直徑更粗些的銅線繞制;   4、變壓器不要長時間超負荷執行,長時間的超負荷執行會使得環形變壓器的溫度升高,損耗就會增加。 ...

變壓器損耗國家標準

  變壓器損耗國家標準如下。   1、國標1094-1規定:總損耗偏差+10%,空載損耗和覆載損耗+15% ,但總損耗不得超過+10%。另外GB/T6451裡規定了不同電壓等級,不同容量的損耗具體數值。   2、變壓器在額定負荷下的情況下無功功率損耗可以用如下公式計算:△Q0=(I0%/100)Se;△Ql= ...

變壓器損耗國家標準

  變壓器損耗國家標準如下。   1、國標1094-1規定:總損耗偏差+10%,空載損耗和覆載損耗+15%,但總損耗不得超過+10%。另外GB/T6451裡規定了不同電壓等級,不同容量的損耗具體數值。   2、變壓器在額定負荷下的情況下無功功率損耗可以用如下公式計算:△Q0=(I0%/100)Se;△Ql=( ...

什麼是全損耗系統用油

  全損耗系統油就是一次性,根據裝置加油週期,在使用中有一定的損耗變質,比較重要的裝置需要下次加油時把原來的油漬清洗掉再加新油;相對的迴圈系統用油,通常用在大型裝置減速器的潤滑系統用油,液壓站的液壓油,迴圈是指此類油是液態的形式,在液壓系統液壓泵等作用下,在裝置工作時,液壓油作為一種介質週而復始的迴圈潤滑需要 ...