1、立即聯絡排程將變壓器停運。
2、單相變壓器的任一相油溫異常時，應同樣視為異常，必須迅速進行分析處理。
3、油位異常。正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決於變壓器所帶負荷的多少，周圍環境溫度和冷卻系統的執行情況。如果變壓器有關部分發生滲漏時，油位將會相應降低。變壓器油位異常主要有兩種情況。
4、油位過高。原因為變壓器長期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時油位偏高;變壓器進水。油位太高時會引起溢油，因此，發現油位高時，應及時透過檢修人員進行放油處理，但應控制油位與當時的油溫相對應。
5、油位過低。主要原因有變壓器漏油;變壓器負荷突然降低或外界環境溫度明顯降低時;強迫油迴圈導向冷卻變壓器的冷卻滲油，導致變壓器油滲入水中較長時間。一般來說，變壓器的油位不會在很短的時間大量滲漏。執行人員應隨時監控變壓器油位的變化情況。當油位低於氣體繼電器時將報警。油位太低時，可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸，後果相當嚴重。主變油位異常降低時要全面檢查，有無漏油，事故排油閥是否被誤開啟或漏油，並及時制止。如漏油而一時制止不了時，應立即聯絡停電。不得將重瓦斯保護改投“訊號”位置。如系油溫低，可調整冷卻器和冷卻水，提高油溫，並聯系檢修人員加油，加油時重瓦斯保護應投“訊號”位置，待執行24小時以上，瓦斯繼電器再無氣體排出後，才允許投至“跳閘”位置。
6、冷卻系統故障。冷卻系統故障時，可能迫使變壓器降低出力，嚴重時可能使變壓器被迫停運甚至燒壞。
7、冷卻系統故障的原因。有冷卻系統電源故障;單臺冷卻器開關故障跳閘;油泵、風扇故障;連線管路漏油;冷卻水壓偏低或無水壓。
8、冷卻系統故障的處理。對於油浸風冷變壓器，發生風扇電源故障時，應立即調整負荷，使之不超過額定容量70%，單颱風扇故障時，可不降低變壓器的負荷。
9、強迫油迴圈冷卻的變壓器，如果其冷卻裝置電源全部中斷，應在10分鐘內將其恢復，在處理的同時，要密切注意變壓器的上層油溫，適當降低負荷執行。若10分鐘無法恢復時，則立即將變壓器停運。部分冷卻器損壞，則應該根據冷卻器臺數和相應負荷的關係，調整變壓器負荷。同時，可適當投入備用冷卻器或輔助冷卻器，無需調整變壓器負荷。
10、變壓器冷卻系統故障情況及處理（舉例）。
11、電源故障。如系廠用電中斷，要迅速恢復廠用電。如系工作電源故障，而備用電源切換不良時，應立即手動幫助。冷卻器全停保護出口壓板可短時退出，並減少有功負荷。
12、備用冷卻器投入。應先檢查備用冷卻器投入良好。然後再檢查故障冷卻器的故障原因，並處理。
13、冷卻水中斷。檢查水壓指示或閥門位置，及時切換水源。如系誤發訊號，則通知檢修人員處理。
14、斷線。一般為電源保險熔斷，可更換。如再熔斷，則迴路及潛油泵可能有短路，停電做措施，通知檢修處理。
15、變壓器執行中的嚴重異常現象分析。
16、 變壓器的油箱內有強烈而不均勻的噪聲及放電的聲音。噪聲是由於鐵芯的穿心螺絲夾的不緊，使鐵芯鬆動，造成矽鋼片間產生振動。放電吱吱聲是由於繞組或引出線對外殼閃絡放電，或鐵芯接地線斷線，造成鐵芯對外殼（地）感應而產生的高壓發生放電引起的。
17、變壓器油枕或防爆管噴油。這時表明變壓器發生嚴重故障。由於油位的降低，氣體繼電器可能動作，使變壓器兩側開關跳閘。
18、變壓器在正常負荷和冷卻方式下油溫不斷升高。變壓器在正常負荷和冷卻方式下油溫不斷升高說明變壓器內部有故障，如鐵芯著火或繞組匝間短路。
19、油質老化過甚。油質老化過甚，在取油樣化驗時，可以發現油內含有碳粒或水份，油的閃點降低，絕緣強度降低，這說明油質已急劇下降，很容易引起繞組與外殼間發生擊穿事故。
20、套管有嚴重破損和放電現象。在套管上有大的碎片和裂紋或表面有放電及電弧的閃絡痕跡時，會引起套管的擊穿，這時套管發熱很劇烈，表面膨脹不均，可能會使套管爆炸。
如果發動機出現水溫過高現象，可能是節溫器出現了損壞，也可能是水箱表面有太多髒東西，或者是電子風扇出現了損壞。解決辦法就是當發動機出現水溫過高現象時，可以停止行駛，打開發動機蓋為發動機散熱，然後可以開啟暖風功能。
汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。
冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈時，一般是發動機剛啟動時，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，冷卻液進行小迴圈可以讓發動機快速升溫。冷卻液在進行小迴圈時不會經過散熱水箱。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱。
如果節溫器損壞導致冷卻液一直在進行小迴圈，那就會出現水溫過高的現象，解決辦法是更換節溫器。
如果散熱水箱表面髒東西太多，會影響冷卻液散熱。解決辦法是清理水箱表面的髒東西。
如果電子風扇損壞，也會影響水箱散熱，解決辦法是更換新的電子風扇。
1、上電開機後出現不報警不加熱，測LM339第一腳無電壓正常為4、9伏因電壓取樣電阻R15、240K變值，導致第一腳無電壓,更換R15後整機恢復正常；
2、上電開機後出現不檢鍋不報警，經查LM339外圍電路零件均正常，重新檢查IGBT控制極對地擊穿，更換IGBT後整機恢復正常；
3、上電開機後出現斷續檢鍋不加熱或不連續加熱，經檢查相關電路元件均屬正常，更換加熱線盤後，整機恢復正常；
4、上電開機後，出現E8，測量R7電壓偏高為5伏正常為3伏，經檢查為R8貼片電阻虛焊，重焊後整機恢復正常；
5、上電開機後出現檢鍋具時整機短路，6A空氣開關跳閘，經檢查為共振電容漏電，更換共振電容後整機恢復正常；
1、水溫過高的故障原因：
冷卻系統洩露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易是水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏、水泵故障等。
2、水溫過高的處理方法：
如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水 ...
1、減壓閥出現出口壓力幾乎等於進口壓力、不減壓的故障。這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。
2、因主閥芯上或閥體孔沉割槽稜邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙裡卡有汙物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max) ...
1、燃氣管路有堵塞。燃氣熱水器使用時間久了之後，出氣噴嘴會有雜物堵塞，尤其是沒有改造好的噴嘴會更容易產生堵塞物，所以建議大家及時清理燃氣管路，以免堵塞。
2、燃氣壓力低。燃氣熱水器是靠燃氣產生熱量的，一旦燃氣太少，就不能產生很多熱量，就有可能沒熱水，一般氣壓太低的時候，你會聽到燃氣是斷斷續續的燒水聲， ...
1、 光纖不同於電話線，不能隨意彎曲、弄折，否則會影響正常上網或造成網速慢、掉線等。不要自行插拔，以破破壞。光訊號亮紅燈時，請檢查下是否有光纖被彎曲弄折的情況。
2、不能上網，請檢視指示燈狀態，所有燈都不亮，請檢查光貓的電源是否開啟。網線所插介面對應的網口燈不亮，請檢查網線是否插好。
3、開啟網頁 ...
1、星三角啟動故障是將大負荷電機經星形接法啟動後轉回三角形接形式執行，以減低大電流對電網的衝擊。星形接啟動是將線組原承受380V電壓改為承受比原電壓增大根號3倍，即流過線組電流減低至額定電流的1/3，啟動後轉接三角形形式正常版執行。
2、調節U1，V1，W1任意兩根線，調節U2，V2，W2任意兩根線， ...
液壓剪板機不產生工作壓力。解決方法：檢查剪板機電機與油泵的正反轉是否正確。清洗剪板機安全溢流閥的閥芯。清洗剪板機液壓系統的二位四通電磁閥。液壓剪板機刀架回程速度緩慢。解決方法：對剪板機重新充油一次。檢查剪板機各連線部位是否有滲油和漏油的跡象。檢查剪板機蓄能器內氮氣壓力。送上電源，指示燈亮，電機不能啟動。解 ...
1、缺少防凍液，如果防凍液過少會嚴重影響發動機冷卻系統散熱，要在發動機冷卻以後，檢查冷卻液位並新增到標準值；
2、冷卻系統部件故障，導致散熱系統失效，需要用專用檢測電腦進行檢測，然後根據故障碼確定故障部位，更換或者維修損壞部件等。 ...