1、動力下降，即車在提速時，表現很遲鈍”，即使是給了一腳油，發動機轉速上去了，但是隻聽發動機聲音很大，就是不見車速提高。
2、起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。
3、燒壞變速箱導致變速箱發熱，這時候軸承和齒輪很容易受損。
4、掛擋有頓挫感，換擋不平順，波箱油異響等。
1、動力下降，即車在提速時，表現很遲鈍”，即使是給了一腳油，發動機轉速上去了，但是隻聽發動機聲音很大，就是不見車速提高。
2、起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。
3、燒壞變速箱導致變速箱發熱，這時候軸承和齒輪很容易受損。
4、掛擋有頓挫感，換擋不平順，波箱油異響等。
如果自動變速箱長時間不更換變速箱油，會出現換擋頓挫的情況，並且可能會導致自動變速箱的控制機構損壞。如果自動變速箱的控制機構損壞了，那就會導致自動變速箱無法正常執行。控制機構損壞後，維修成本是非常高的。
建議大家在平時用車時定期更換變速箱油，變速箱油對於自動變速箱來說是比較重要的。
變速箱油在變速箱內起到潤滑，散熱，傳遞動力的作用，如果沒有變速箱油，那自動變速箱是無法正常執行的。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。
cvt變速箱是結構最簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱，雙離合變速箱是基於手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
1、動力下降，即車在提速時，表現很“遲鈍”，即使是給了一腳油，發動機轉速上去了，但是隻聽發動機聲音很大，就是不見車速提高。
2、起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。
3、燒壞變速箱導致變速箱發熱，這時候軸承和齒輪很容易受損。
4、掛擋有頓挫感，換擋不平順，波箱油異響等。