豎曲線的作用

　　主要作用：緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的衝擊作用，確保道路縱向行車視距；將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利於路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。

　　豎曲線是指線上路縱斷面上，以變坡點為交點，連線兩相鄰坡段的曲線。豎曲線有凸形和凹形兩種。道路縱斷面線形常採用直線、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常採用拋物線，因為在設計和計算上，拋物線比圓曲線更方便。在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設定豎曲線。

　　不是。豎曲線中點一定是變坡點，但變坡點不一定是豎曲線中點。

　　變坡點指的是路線縱斷面上兩相鄰坡度線的相交點。

　　城市道路變坡點在交叉路口可以設凸曲線，不能設凹曲線。但坡度不能大於2%，而且凸曲線的半徑則儘可能設大。在城市道路，交叉口要進行豎向設計，而豎向設計都在凸曲線設定。

　　緩和曲線搜尋是漸變曲線，它線上每個點的圓曲率都不相同，它是連線直線和圓曲線或者連線兩個半徑不相等的圓曲線的緩和過渡段。以上曲線是平面曲線。

　　豎曲線是豎向平面曲線，是計算高程的。是連線前後兩個不同坡度的過渡曲線，多采用圓弧形式。

　　區別：

　　緩和曲線是平曲線上的，一般在道路設計中，為了有利於行車，圓曲線不直接與直線相連，而是增加一段緩和曲線，豎曲線，通俗講是指道路的上下坡之間進行過度的曲線。