豐田什麼車能上綠牌子

　　豐田綠牌車有兩款插電式混合動力車型，雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+，這兩款車可上綠牌。

　　1、雷凌雙擎E+，即雷凌PHEV插電混動版，為強混類混合動力車型，所以它是可以上新能源牌照的。它基於普通版雷凌（MC平臺，代號E170）打造而來，搭載1.8L自然進氣發動機和永磁同步電動機，匹配的是E-CVT變速箱。官方宣稱可實現純電與混動模式下共985公里的續航里程，甚至更高。另外它在純電模式下的續航里程也可以達到55公里，滿足城市內的基本通勤沒有問題。最主要的它還可以享受一定的，新能源車的補貼優惠政策，例如免購置稅。

　　2、羅拉雙擎E+是基於雙擎版車型打造而來。這意味著它與普通插電式混合動力車型不同，卡羅拉雙擎E+在沒電的情況下仍是一款雙擎車型，而其它車型在沒電的情況則是一臺馱著沉重電池組的燃油車，優勢高下立判。軲轆哥曾經測試過某款自主品牌的PHEV車型，在HEV模式下的百公里油耗竟高達12L，這主要是受車重原因影響，而卡羅拉雙擎E+實測的百公里油耗僅為4.9L，而且還是在惡劣的路面條件下，而官方給出的綜合油耗可達4.3L，進一步體現了雙擎E+的優勢。

　　豐田綠牌車有兩款插電式混合動力車型，雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+，這兩款車可上綠牌。

　　1、雷凌雙擎E+，即雷凌PHEV插電混動版，為強混類混合動力車型，所以它是可以上新能源牌照的。它基於普通版雷凌（MC平臺，代號E170）打造而來，搭載1.8L自然進氣發動機和永磁同步電動機，匹配的是E-CVT變速箱。官方宣稱可實現純電與混動模式下共985公里的續航里程，甚至更高。另外它在純電模式下的續航里程也可以達到55公里，滿足城市內的基本通勤沒有問題。最主要的它還可以享受一定的，新能源車的補貼優惠政策，例如免購置稅。

　　2、羅拉雙擎E+是基於雙擎版車型打造而來。這意味著它與普通插電式混合動力車型不同，卡羅拉雙擎E+在沒電的情況下仍是一款雙擎車型，而其它車型在沒電的情況則是一臺馱著沉重電池組的燃油車，優勢高下立判。軲轆哥曾經測試過某款自主品牌的PHEV車型，在HEV模式下的百公里油耗竟高達12L，這主要是受車重原因影響，而卡羅拉雙擎E+實測的百公里油耗僅為4.9L，而且還是在惡劣的路面條件下，而官方給出的綜合油耗可達4.3L，進一步體現了雙擎E+的優勢。

　　1、本田有可以上綠牌的車，本田雅閣混動版不可以。

　　2、簡單的說，綠牌車就是可以充電的新能源車，本田雅閣混動版不能充電，不可以。

　　3、其實混動版也有些可以掛綠牌的車，因為它分為插電式混動和增程式混動。增程式混動因為不能充電，因此，是不能上綠牌的，只能算作節能車。