豐田卡羅拉VVT-I是什麼意思

　　VVT―i系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統。

　　車輛最早使用可變的是大眾車系，技術成熟以後日系才開始用，他的主要作用是改善進氣量，使其混合氣達到最佳的混合比例，提高發動機動力效能，從而起到節省燃油的作用。

　　最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT―i系統。豐田的VVT―i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

　　D4-T指的是1.2T的發動機。

　　D4意思是豐田全新的發動機4雙技術組合，一雙是進氣氣門和排氣氣門雙向可變正時系統；二雙是長短可變雙進氣歧管；三雙是燃油歧管噴射與燃油缸內噴射雙噴射系統統稱為混合噴射；四雙是發動機奧托迴圈與阿特金森迴圈可變工作雙迴圈系統。而T就是渦輪增壓的意思。

　　渦輪技術是豐田發明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負責的，說明豐田的渦輪已經很成熟。至少，在先期的渦輪發動機車型漢蘭達2.0T上沒有聽說過什麼類似的燒機油事件。豐田發動機技術雖然不如本田這麼黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的。

　　豐田卡羅拉火花塞14毫米。火花塞的作用是點燃發動機氣缸內的汽油。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。下面是火花塞使用使要注意的：

　　1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。

　　2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。

　　3、忌隨意除垢。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。