豐田新能源車有：卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷凌、普銳斯等。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。豐田汽車公司是一家汽車製造公司，於1933年9月由豐田喜一郎創立，正式成立於1937年8月28日，是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的大股東。
豐田新能源車有：卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷凌、普銳斯等。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。豐田汽車公司是一家汽車製造公司，於1933年9月由豐田喜一郎創立，正式成立於1937年8月28日，是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的大股東。
1、寶馬新能源車有6款，分別是寶馬i3、寶馬i8、寶馬X1新能源、寶馬X5新能源、寶馬5系新能源和寶馬7系新能源。
2、寶馬i3快充版，目前我們在中國市場上能夠買到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一臺125kW的電機，最大馬力170匹，最大扭矩250N·m，驅動的是後輪，百公里加速7.2秒。電池組則是120A的鋰離子電池，總容量為42kWh，續航里程為359km，充電至80%需要40分鐘，慢充需要4小時。
3、寶馬i8算得上是最早一批新能源跑車了，作為一款跑車僅僅依靠電機是不夠的，所以寶馬i8是一款插電式混合動力跑車，寶馬i8的動力系統由一臺1.5L的雙渦輪增壓發動機以及一臺105kW的電機組成，其中前輪由電機驅動，後輪則由發動機驅動，也就是說這是一臺四驅跑車。
4、寶馬X1新能源實際上是插電式混合動力車型，其動力系統由一臺1.5T3缸發動機和一臺70kW的電機組成。與寶馬i8相反，X1是由發動機驅動前輪，電機驅動後輪（電機位於後軸），而電池組的容量是10.7kWh，可以保證60km的續航里程，用16A充電樁充至80%電量需要2.9小時，配備的行動式充電器還可以相容220V家用電器壓。
5、寶馬X5新能源採用的也是插電式混合動力系統，這套系統由一臺2.0T發動機和一臺83kW的電機組成，整套動力系統可以輸出245匹馬力，寶馬X5使用的是一組鋰離子電池組，容量為9kWh，純電模式最大續航里程可達31km。快充時間為3小時，慢充則需要5小時。
6、寶馬5系新能源使用的是插電式混合動力系統，系統由2.0T發動機以及70kW的電機組成，搭配8擋手自一體變速箱最大可以輸出184馬力和420N·m扭矩，新能源5系在國內是530Le版本，使用的是寧德時代鋰電池組，電池容量13kWh，純電模式續航里程61km，慢充需要4個小時。
7、寶馬7系新能源是740Le版本，並且同樣是插電式混合動力車型。系統由2.0T發動機以及83kW的電機組成，匹配的是8擋手自一體變速箱，最大可以輸出258馬力，百公里加速只要5.5秒。
吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車的型別包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。