豐田混合動力是目前技術最成熟的新能源汽車，但如果僅僅以省油為賣點，這套混合動力仍然缺乏說服力。君迪幫消費者算了一筆賬，美國市場上基礎配置的汽油版豐田卡羅拉售價為18500美元，油耗為31英里/加侖，而基礎配置的混動版豐田普銳斯售價高達25000美元，雖然油耗低至52英里/加侖，但是，以每加侖油價3美元，每年行駛12000英里來計算，要等到12年後才能將買車時多花的錢節省出來。
豐田混合動力是目前技術最成熟的新能源汽車，但如果僅僅以省油為賣點，這套混合動力仍然缺乏說服力。君迪幫消費者算了一筆賬，美國市場上基礎配置的汽油版豐田卡羅拉售價為18500美元，油耗為31英里/加侖，而基礎配置的混動版豐田普銳斯售價高達25000美元，雖然油耗低至52英里/加侖，但是，以每加侖油價3美元，每年行駛12000英里來計算，要等到12年後才能將買車時多花的錢節省出來。
1、豐田普銳斯的小電瓶位置在大燈開關後的儀表板內部。
2、豐田普銳斯車輛配備了2塊電瓶，雙電瓶系統，引擎室為起動電瓶，車輛後方為車身電系電瓶，雙電瓶系統確保了車身電器的工作穩定性，電瓶容易損壞是因為起動機需要很大的電流工作，而電量稍有不足，就難以支援車輛的用電，導致車身電腦的資料發生錯誤。
3、豐田普銳斯採用雙電瓶，前艙電瓶只為起動機工作，車內電瓶用來確保車身電器工作，而且閉車後，車內電瓶還會為啟動電瓶持續充電15分鐘，保證下次啟動順暢。
豐田普銳斯提供了兩種電池選擇，鎳氫電池和鋰離子電池，兩種電池的材料不同，但在製造成本、電池效能、電池體積等方面兩種電池均有著類似的表象，兩款電池的輸出電壓相近，鋰離子電池的輸出電壓為207.2V，鎳氫電池則為201.6V，所佔的體積也相似，鋰電池大小約為30.5L升，鎳氫電池約為35.5升。
高配版車型使用的鋰離子電池包由56顆電池單體組成，能達到與168顆鎳氫電池單體組成的電池包類似的效能，而重量卻減少了16kg。
低版本車型使用的鎳氫電池在配方上有所改良，相比於上一代電池重量減少了2.4%、體積縮小了10%，充電速度則提升了28%。得益於新款電池更高的能量密度和更小的體積，工程師可以把電池安裝在後排乘客的座位下面，這樣既增加了車子的載物空間，也不再需要在座艙與底盤之間鋪放一層電池。