可能是擋位感測器線路接觸不良、儀表電腦故障、換擋機構故障等原因。
擋位閃爍,，只要汽車能正常駕駛，並且有不正常現象，就並不是大問。假如擋位閃爍，並且汽車無法掛擋，則就是大問了。擋位閃爍大多數是由於換擋時有踩剎車，或剎車沒踩到位就換擋了。解決辦法:換擋時規範操作，把剎車踩到底在換擋。還有一種可能是需要升級變速箱。這裡所說的升級變速箱並非指更變速箱，而是升級調節變速箱的開車電腦。
也可以打開發動機艙，看看是不是有老鼠的痕跡，有的話大多數都是老鼠惹的禍，咬斷線了。然後再看看各個檔位是否能夠正常掛入，如果不行，有可能是檔位開關沒裝好，當然老鼠咬斷線了有時也可能掛不入某個檔位的。最後當然也有可能是檔位開關到電腦的線有問題咯，鬆動，生鏽都有可能
這款車是沒有自動摺疊反光鏡的，但是可以手動摺疊。後視鏡調節的旋鈕在主駕駛車門的最前面，L是左後視鏡、R是右後視鏡。
豐田雷凌雙擎外觀採用KeenLook&UnderPriority理念，車頭設計凌厲有力，辨識度很高，尾部造型更加複雜，稜角分明銳利。全新一代雷凌基於GA-C緊湊級&前驅TNGA平臺打造，全新的設計語言使其更加符合年輕消費群體的審美。
新車高度融合了豐田最新的家族設計語言，前臉與早前釋出官圖的豐田卡羅拉有幾分神似，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比現款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。
1、豐田雷凌自動擋檔位有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、M（手動擋）五個檔位，卡羅拉使用的是階梯式擋位，又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。
它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
2、P（Parking）檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。正確的操作方法是先拉起手剎，再掛入P檔。
但要注意的是，車輛一定要在完全停止的情況下才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在P或N檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。
3、R（Reverse）檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋桿位於R檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。但要注意的是，當車輛尚未完全停定時，不可以強行掛入R擋，否則會損壞變速箱。
4、N（Neutral）檔
N檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入N檔後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛。