豪爵電噴150有幾款

　　豪爵旗下的電噴車有很多，例如vr150e，gz150e，df150，nk150等電噴就是電子燃油噴射系統，很多摩托車的發動機都會使用電子燃油噴射系統。電子燃油噴射系統可以提高發動機的效率和動力。

　　在摩托車的發動機上，電噴系統大規模應用是比較晚的，但是在汽車的發動機上，電噴系統的應用是比較早的。

　　汽車發動機的燃油噴射方式有四種，分別是單點電噴，多點電噴，混合噴射，缸內直噴。

　　單點電噴和多點電噴發動機的噴油嘴都在進氣歧管內。

　　缸內直噴發動機的噴油嘴是在汽缸內的，這種發動機會直接將汽油噴射進發動機的燃燒室內。

　　混合噴射是既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力降低發動機的油耗，並且還可以降低發動機的故障率提高發動機的穩定性。

　　不同的燃油噴射方式對發動機的動力和油耗是有影響的。

　　如今大部分汽車的發動機都在使用缸內直噴技術，缸內直噴發動機的燃油霧化效果更好，動力也是更強的。

　　但是缸內直噴發動機也是有缺點的。

　　鈴木太子150有兩款車型，一款是150-A，另外一款是150-B，在最開始釋出的時候還有一款風暴125，因為國三標準的實施，這款車已經停產了。

　　鈴木風暴太子150-B是150-A的升級版車型，這兩款車型在本質上的差別不是很大，主要是對發動機進行了改動和升級，升級版車型對發動機的氣門和燃燒室等部件進行了最佳化，鈴木風暴太子150-A車型已經停產了，只有鈴木風暴太子150-B在售。

　　鈴木150風暴太子這款車，在國內算的上是在巡航車方面具有領航意義的一款車，這款車無論是在效能方面還是在質量方面都有著穩定的表現，坐姿設計也非常的舒適。

　　值得一提的是，這款車唯一不足的地方就是後輪採用了輻條式設計，輻條在行駛的過程中非常容易發生斷裂的現象，更換過程也是非常麻煩的。

　　這款車的質量和發動機都是非常成熟的，它是國內大型巡航太子的引領者因為這款車的車身較重，150CC的排量在低速時動力表現較弱。

　　1、7000左右的豪爵品牌（非豪爵鈴木）還是有幾款車可供挑選，豪爵鈴木、驪爽 HJ150-8 價格7700左右

　　2、還有款迪爽HJ150-9C，價格目前下探到7800左右也配置了平衡軸，震動小工作安靜，也是一款不錯的發動機

　　3、其他的還可以再看看DK150,翼爽150，DH150,價格也不貴，區別只是在於電噴化油器還有是否帶平衡軸上面，如果不打算將來轉手，選擇化油器就可以了，目前還可以上牌。