貨車調剎車的方法是什麼

　　1、氣剎的作用。氣剎車是一種剎車方式。汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統

　　2、制動系統區別。汽車制動系統按制動系的作用可分為行車制動（氣剎車）、駐車制動、應急制動、輔助制動。駐車制動又可分為中央盤式制動和儲能彈簧制動，而儲能彈簧制動則俗稱為斷氣剎”。

　　3、油剎氣剎區別。車分油剎和氣剎，油剎又分帶自調的和手調的，自調的不用動它，不好用直接換剎車片，我想說的是手調的，調整位置在車輪內側，取出橡皮塞，往輪轂上箭頭方向是緊，調整前先用三角木固定輪胎，鬆手剎（剎傳動軸的就不用松）。

　　4、調整方向。先撥（旋）到底，再朝向反方向回撥四到五下（迴旋三分之二圈）。調整後剎車還不好用要麼該換剎車片了，要麼管路有空氣

　　5、使用調整臂。氣剎車調整位置在分泵連線的調整臂上，上面有個17或19的螺絲，用扳手壓下鎖片就可以旋動調整前先固定輪子，鬆手剎

　　6、用扳手。用扳手壓下鎖片將螺絲旋緊，旋動方向因車而異，總原則是旋動時剎車凸輪杆往分泵推出去方向動是緊

　　7、畫記號。調整前可先用扳手劃道記號，調緊後再回三分之二圈（或者三到四響），前輪可以多回點。

　　1、方法:半掛車剎車鼓後面有個拉桿，杆壁末端那個撐拉剎車的，到下面就看到了。有個螺絲需要用開口板按住才能調，全部調緊，然後再把每個都松一圈半。

　　2、原理：發動機運轉帶動氣泵產生氣壓，氣泵吧氣壓輸送到儲氣罐內並且加壓 ，儲氣罐和剎車總泵連線 隨時供應氣壓給剎車總泵。氣壓透過剎車總泵在輸送到剎車分泵，剎車分泵內是密封狀態氣壓進去之後產生物理作用推動制動杆來實現剎車制動。

　　貨車自動調整臂調剎車是在正常使用時如果間隙超過限值，制動調整臂就會在完成制動動作回位時，驅動內部的單向離合機構把間隙值調小一個檔位，從而讓制動間隙能保持在一個正確的範圍之內。自動調整臂在設計時根據不同車橋的型號，預設好不同的制動間隙值，這樣設計的目的就是為了車主能夠更好的調整剎車效果。頻繁的制動會導致制動蹄片和制動鼓不斷磨損，導致兩者之間的間隙逐漸變大，所以發現此類問題的時候需要及時的作出調整。