買次新股風險大嗎

　　買次新股是有風險的，至於次新股風險的大小，需要根據股票上市的時間、市盈率、股性等多個方面考慮。只要是股票交易，就會存在風險，次新股也不例外，它並不是一個保證絕對盈利的選擇。通常情況下，我們把上市在一年之內未出現解禁的股票稱作次新股。

　　如果我們從上市時間來看的話，在A股市場中，剛剛上市的股票往往會出現連續的漲停板，最終的股價相對於發行價翻了幾倍。這種情況下，如果這隻新股一旦開板之後，投資者買入這隻股票，無意是一種“火中取栗”的操作。甚至很可能成為接盤俠，導致賬戶的虧損。當然，有些次新股在這個節點會繼續上揚，有些次新股則會一路下洩。但是，從某種角度來看的話，在這種節點買入的投資者屬於一種投機的行為，而並非注重股票的內在價值。

　　如果是次新股上市了一段時間，股票經過了較長時間的下跌。股價幾乎已經和發行價差不多，甚至已經跌破了發行價。而且在此時的下跌動能不足，市盈率也迴歸理性。這種次新股的風險還是相對較小的。

　　因此，至於次新股風險的大小，需要具體情況具體分析。而評價一隻股票的風險並非只是是否下跌這一個方面，它還與業績是否變臉、是否有機構入駐等多個方面有關。

　　買賣外匯的風險很大。

　　外匯的買賣是全球性的貨幣兌換即期買賣，意思是開盤的時間幾乎是全球的投資者都在參與，波動大，行情反覆多變，槓桿高。一般外匯交易的最低槓桿都有200倍，最高可達到1000倍，普通的投資者很難駕馭波動複雜且槓桿高的投資產品，所以不建議投資外匯。若是想嘗試，必須擁有自己完善的交易系統。

　　汽貿買車是有風險的，不過風險不會太大。只要去正規的汽貿店，正常情況下是可以避免的。

　　汽貿買車，可能有以下幾點風險：1、剛買完車，汽貿店倒閉了。這種情況非常少見。

　　2、買到的庫存車、問題車。這個可能性是比較大的。

　　3、如果車輛在保修期內真的出現問題（例如斷軸、漏機油），可能會存在推卸責任的情況，一般就是4S店不管，說哪個銷售賣的，哪個銷售負責。

　　不過以上所說的風險，畢竟是少數。汽貿一般也是從4S店拿車，不過由於投入比較小，不受廠家限制，所以車價也比4S店便宜一些。行業內稱為黃牛。

　　在訂車時，要與汽貿公司簽好訂車合同，除了將提車時間明確以外，還要將雙方的責任權利寫明，比如要求汽貿在交車時將車輛的所有證件全部一次交齊。