買賓士c級的人都是窮人嗎

　　能從正規渠道買得起賓士C級的人，都不是窮人，但大多數也不是非常富裕，基本上都是一些小康層次生活人群。

　　從最新賓士C級，C200為例，它的動力和操控中規中矩，並不是很出色。車輛的配置沒有真正賓士應該有的強烈科技感，也沒有讓人愜意的舒適和豪華的氛圍。而且據車主反映，隔音效果不好，副駕駛車門存在漏風，主駕駛位出現晃動。即使裸車都要三十多萬的車，在操控、科技配置、舒適度這些方面，跟低品牌旗下高階車型相比，要遜色很多。

　　可能在外人看來，買賓士的人不懂車，三十多萬只能買一個賓士C級。這個價位可以買到頂配的大眾輝騰或者豐田皇冠，甚至一些中高配的奧迪A4和寶馬3系。所以在很多人眼中，買賓士C級的人，都是買不起高階賓士，就買一個較為“寒酸”的賓士來撐門面的人。但是賓士C級每年能賣出去20多萬臺，這樣看來買賓士C級的肯定不是窮人，要不然遍地都是窮人。

　　買賓士C級的人，可能不是看中配置、動力、操控等問題，也可能不是看中賓士C級車的內飾，就是因為賓士這個品牌，單純的喜歡這個品牌所以才買。畢竟一輛車，不管什麼樣的車，都分為兩派：喜歡和不喜歡。

　　賓士C級最便宜的車型也要30萬元，儘管賓士C級在整個賓士家族車系中屬於入門級別，但是不要以為賓士C級屬於廉價車，可以肯定的是，開賓士C級的人一定不是窮人。賓士C級定位為豪華中型車，它和奧迪A4L、寶馬3系屬於同級別車型，賓士C級主打豪華舒適的駕乘體驗，在二手車保值率方面，賓士C級比寶馬3系更保值。

　　賓士S級轎車為賓士打下了良好的品牌口碑，1976年誕生的第一代E級轎車（W123）又令賓士成功搶佔了中型車市場，為了豐富自家的產品陣營並與1975年推出的寶馬3系相抗衡，尺寸更小的賓士C系列應運而生。上世紀70年代，當奧迪80和寶馬3系得到市場廣泛認可後，賓士終於坐不住了，賓士花費6億英鎊研發的賓士190（W201）於1982年正式上市，其定位低於當時的賓士E級轎車，後來被正式命名為賓士C級。

　　智齒每個人都有嗎是不是每個人都會長智齒

　　不是。智齒的個體差異差異很大，有的年輕時就會出現，還有些人是在中年出現智齒，有的人終生不長，這都是正常的。所謂的智齒就是在牙槽骨的最裡面，上下左右各長出一顆牙齒，也就是第三顆磨牙。而這顆牙齒會在成年之後才長出來，所以被看成是一種智慧的象徵，從而被人們稱之為“智齒”。

　　智齒一定要拔掉嗎？

　　智齒要不要拔是需要看情況的。對於正常人來說，智齒可有可無的。要是智齒像其他牙齒那樣自然長出來，不影響吃東西，而且沒有產生任何的疼痛感，就好像不存在一樣，那麼這種情況可以不拔智齒。因為它的到來，並沒有給我們帶來什麼麻煩。反之，要是智齒三天兩頭就疼，還有炎症，已經嚴重影響到正常生活、工作和學習，那麼就要考慮將它拔掉了。

　　這物種情況是必須要拔掉的：

　　1、蛀牙：如果智齒蛀牙，除了很簡單的咬合面不深的蛀牙可以補之外，那些鄰接面蛀牙，需要很好的技術，以及蛀得很深，甚至需要根管治療的，我們一律建議拔除，杜絕後患。

　　2、侵犯鄰牙：通常患者不自知，而由牙醫以X光診斷得知。通常智齒萌發的空間不足，而會倒在第二大臼齒上，因而造成第二大臼齒清潔不易，甚至是牙齒部分吸收的現象，造成患者不舒適或牙疼。

　　3、空間不足：智齒在人類的演化史上，是屬於消逝狀態。因此牙弓也越來越小，空間不足的情況是很常見的。以萌發的時候最能感覺到腫脹、疼痛感。很多人就是因為不能忍受這種疼痛感，而決定拔掉智齒。

　　4、清潔不易：由於空間不足的關係，智齒常長得歪七扭八，因此常造成清潔牙齒的困難，所以致發生蛀牙現象。

　　5、沒有對咬牙：前面提過，不是每個人四個智齒都會長齊的。所以，智齒的對面，如果沒有相抗衡的智齒來對咬的話，有時會發生智齒過度萌發，進而影響咬合。

　　6、阻生齒：通常這是最討厭的一種，牙醫會覺得很難搞定，但病人卻不一定有感覺，因此忽略了。這一種型別的牙齒，通常埋在齒槽骨的裡面，如果會痛，或是診斷會有病灶發生的時候，就需要拔除了。

　　什麼樣的智齒值得保留呢？

　　1、位置比較正，預計能正常萌出者。

　　2、智齒冠周軟組織沒有發炎和疼痛史，智齒沒有齲壞者。

　　3、有對咬牙的智齒。