起亞煥馳的缺點

　　1、有次有後輪有異性，就像竹片打地上的聲音，迴圈響，開起來真煩人，那時候才600公里左右，在外地打了個電話給4兒子店，說看看是不是輪胎有石頭，結果清理好，還是沒用。

　　2、第二天準備回桂林，它有不響了，懸掛也就那樣，硬的很，要求別那麼高，要不自己找不痛快，檔位1 2當檔差點，尤其是倒擋有時候掛2次才進的去，不是一兩次，而是很多次。

　　3、有次掛到一半，顯示器上面已經顯示R了，松離合果真打齒，剛開始容易熄火，離合器鬆快點熄火，油門剛開始踩下去反應不夠快，邊松離合邊加油不好起步，要先輕踩油門再松離合，怠速也就650轉這樣，沒駕校的怠速大，所以半坡起步對新手很難。

　　4、高速修路車子變成了一道，前面大車速度慢我後面跟一串好車慢悠悠的，一到道路恢復正常，油門往底踩，油是加了速度就是不見上來，所以5檔提速很慢，當然這正常，其實車子小毛病沒得目前，即使有我也能包容，畢竟就那麼便宜的車，而且很多看不到的地方確實挺差的

　　1、具體調節方式是：在方向盤下方能找到方向盤位置鎖的把手，鬆開把手後，方向盤就可以前後上下調節，一旦調節到位後，壓下把手，方向盤就被鎖定了。

　　2、調節汽車方向盤前後距離、角度的前提，是確認座椅引數已經充分調節到合理位置。只有座椅調節正確才能進入方向盤調節的步驟。

　　3、方向盤是不存在“高度調節”的，只能調節前後距離、角度。方向盤角度的變化，其實就會導致方向盤高度的上下變化，角度調節的正確與否的準則是：方向盤不得遮擋儀表視線，另外在駕駛者正常坐姿狀態下，雙手自然伸出握住方向盤的9點和3點位置，此時手臂應當基本與地面平行。

　　4、方向盤的前後距離調節，具體衡量調節準確與否的標準，是自然坐姿狀態下，單手伸出輕輕搭在方向盤最上方，手臂保持基本伸直僅僅微微彎曲的狀態。

　　1、國六標準，油耗5.2L。煥馳的車身尺寸為4300×1700×1460，軸距為2570mm，小是小了點，但是內飾空間表現來說，還是很不錯，對於家庭出行來說，也剛好使用。

　　2、當然對於內飾用料來說，整體塑膠感還是比較強，畢竟價位擺在那裡，還是可以理解，不過好在，有皮質包裹的多功能方向盤和座椅，同時座椅的用料上也比較實誠，支撐性十足。整體舒適性上還是可以打90分。